Hi ha hagut usuaris que han arribat tard, molt tard, a treballar. O escolars que s’han perdut classes. I ciutadans que han vist com se’ls passava una consulta mèdica que feia temps que tenien concertada. Hi ha hagut ciutadans d’Ordino, d’Arinsal, que han quedat atrapats en una llarga retenció hores senceres. De fet, durant hores senceres molts cotxes no s’han mogut ni un pam. De baixada. De pujada la circulació ha anat fluint de manera més ordenada i constant, sense arribar a provocar cap col·lapse monumental.
Però de baixada el caos ha estat monumental. Aquest matí de dimecres, baixar cap al centre del país des de la vall del nord ha estat una epopeia majúscula. “No pot ser que perquè un camió bolqui, una part molt important del conjunt del territori quedi completament bloquejada”, coincidien en afirmar diversos conductors. Certament, el fet que el vehicle hagi perdut una part de la càrrega a la calçada però, alhora, que estigués força carregat, ha dificultat la retirada de la formigonera, que ha queda bastant malmesa especialment en la cabina.
Ha calgut una grua de grans dimensions (més un camió ploma i dues excavadores) per enretirar el camió. I per fer tots els preparatius, ha calgut fer-ho amb afectació viària. Hi ha hagut un moment, davant la molta indignació ciutadana, que s’ha aturat la circulació de pujada cap a la Massana i s’ha permès que baixessin vehicles per banda i banda de la formigonera, circumstància que ha fet alleugerir una mica el col·lapse. Però quan poc després de les 12 s’han fet els preparatius definitius per a l’actuació de la grua, s’ha tornat a alentir tot plegat.
Des de Mobilitat, una vegada el col·lapse ja estava muntat, s’ha demanat “paciència” als conductors advertint que la situació era delicada. Els usuaris i conductors, però, entenen que la situació s’hauria pogut gestionar d’una manera distinta i han reclamat que tant els responsables de Mobilitat com de la policia adoptin decisions d’altra naturalesa -per exemple, haver assegurat el camió i no efectuar la retirada fins a una hora de baixa incidència de trànsit, s’apuntava- perquè un col·lapse com el d’avui no es torni a repetir.
LA VERSIÓ DEL GOVERN
Ara per ara, el Govern ho deixa tot plegat en un “cúmul de circumstàncies fortuïtes” atenent al lloc, l’hora i el que ha succeït, en paraules del ministre portaveu, Guillem Casal, que ha portat a provocar “tensió màxima”. “Sortosament no ens passa cada dia i, sortosament, no ens cal res més que lamentar danys materials”, ha explicat el responsable ministerial, que ha recordat que l’hora del sinistre ha estat en un moment de “trànsit dens” en un lloc “de confluència de diverses carreteres”, “és un punt de la xarxa viària que rep molta càrrega de vehicles”.
Casal ha donat detalls per exemplificar la dificultat del moment. Així, ha recordat que es tractava d’un camió d’unes trenta tones que anava carregat de formigó i que un dels elements de dificultat ha passat per extreure el formigó i, després, i amb la supervisió d’inspectors de Medi Ambient, s’ha netejat l’hidrocarbur que ha vessat el camió en bolcar. Alhora, ha explicat el ministre, l’orografia del terreny tampoc no ha ajudat gens les tasques de netejat i de retirada de la formigonera.
Comentaris (8)