La licitació d’aquest quart tram dona una embranzida a un projecte de “gran complexitat” que el Govern vol tenir finalitzat el 2027. “Duent a terme els treballs dels tres primers trams, ja hem adjudicat una inversió de 26 milions d’euros”, ha precisat el portaveu de l’executiu, Guillem Casal, que ha recordat que el desviament en qüestió és una infraestructura “llargament reivindicada”. “Tenim la desviació molt ben encarrilada”, ha resumit Casal.
A més a més, el Consell de Ministres també ha formalitzat els honoraris per a la direcció d’obra de la segona fase de la desviació de Sant Julià de Lòria (la del túnel de Rocafort). Una segona fase que inclou la construcció dels “accessos de la boca nord i la boca sud i la perforació del túnel com a tal”. El cost de les obres del desviament lauredià ascendeix, ara, a un import de 24 milions d’euros. L’empresa que assumeix la direcció de les obres és UT Engitec Meta Engineering, que percebrà uns 460.000 euros, “un 1,93% sobre el cost total de l’obra”.
Comentaris