Segons les fonts consultades, s’ha començat a desballestar el vehicle per fer més fàcil l’operació de retirada, que no serà senzilla i que s’allargarà alguns dies més. En tot cas, aquest dijous s’hauria d’incorporar maquinària per continuar la feina que s’ha estat fent durant algunes hores d’aquest matí. L’accés és altament complexe per poder arribar amb normalitat fins a la zona. Aquest dimecres s’han fet tasques preparatòries.
En concret s’han desmuntat algunes peces i especialment el motor, que pesa moltíssim. També s’ha preparat el terreny, literalment, per poder acudir fins a la zona amb la maquinària necessària que faci més senzilla la retirada. El que és la carrosseria pròpiament dita es tallarà a trossos i es carregarà a les màquines o vehicles que es puguin traslladar fins a la zona. Aquest dimarts s’han retirat algunes peces però encara de forma molt minsa.
Encara que fa molts mesos de l’incident provocat pel propi conductor del vehicle, un mecànic de 37 anys que tenia el tot-terreny en pupil·latge al taller de la seva propietat, i que va morir ofegat després de l’accident, el Porsche Cayenne continua contaminant. De fet, per això l’operació es fa amb la supervisió de tècnics de Medi Ambient. A la zona, tot just ara, s’hi han col·locat unes barreres absorbents per mirar de frenar l’accés de més substàncies contaminants al riu.
El propietari del vehicle ha assegurat no està al corrent de la retirada, i això que durant temps ha estat pugnant tant amb l’asseguradora del vehicle com amb la del taller on havia dut el Porsche tant per aconseguir que se’l compensi per la pèrdua del vehicle com perquè el sinistrat total fos retirat. Tot i que semblava que hi podria haver acord, finalment el comú ha decidit procedir vist que no hi ha manera i repetirà, com es diu tècnicament, contra qui sigui responsable del cost de la retirada perquè l’acabi sufragant.
Comentaris