Comencen les obres del primer tram del vial de la Massana

“Avui per la parròquia de la Massana i pel Govern és un dia important perquè és l’inici realment del vial”, ha afirmat el ministre de Territori i Urbanisme, Raul Ferré, recordant que és un vial que “fa molts anys que es demana tant per la parròquia de la Massana com per la d’Ordino” per poder descongestionar la circulació tant de dins del poble de la Massana com també dels pobles de l’Aldosa i Anyós.

Ferré, juntament amb els cònsols de la Massana, Eva Sansa i Roger Fité, han escenificat l’inici de les obres del vial a l’entrada de l’antic camí ral, a la Serra de l’Honor. El primer tram que es construirà arribarà fins a la zona de la Cabanota. Es tracta d’uns 610 metres de desviació que haurien d’estar acabats el 2026 i tindran un cost de 8,4 milions sufragats entre el comú (4,7 milions) i el Govern (3,7 milions). Tal com han recordat el ministre i la cònsol, aquest tros de carretera correspon al tram 2 del projecte original de la desviació, ja que el tram 1 (entre la rotonda del Dos Valires i la Serra de l’Honor) de moment no es durà a terme perquè implicava un cost excessiu. Amb tot, Ferré no ha descartat que es pugui construir en un futur i ha detallat que l’espai que ha quedat actualment es destina a zona de cadenatge.

“Per nosaltres és una gran notícia perquè al final a la Massana hi ha molts embussos, tothom es queixa de la quantitat de trànsit que hi ha, hi ha punts on hi ha molta contaminació i creiem que hi haurà un abans i un després de la Massana i sobretot de la part més cèntrica”, ha destacat Sansa.

El ministre ha garantit que ara que han començat les obres “ja no es pararà”. Així, a la primavera es preveu licitar el tram 3, que travessa el riu i arriba fins a la zona de les Palanques. La idea és que el tram 3 comenci a construir-se al setembre i que també s’acabi el 2026. Els altres dos trams, 4 i 5, es licitaran de cara a finals del 2025 i es començarien el 2026. Així, entre mitjans i finals del 2027 la desviació hauria de quedar completa amb una inversió total de 32 milions d’euros.

Raul Ferré també ha apuntat que els treballs no han de comportar molèsties excessives al trànsit que circuli per la carretera general, si bé en alguns moments hi haurà només un carril de pujada i un de baixada.

CONVENIS

El ministre ha destacat també que els convenis que s’havien de signar amb tots els propietaris afectats per les obres estan pràcticament tancats. “El 98% estan signats”, ha explicat, detallant que només en falten alguns dels trams 4 i 5. “La gent ho ha entès, saben que és un vial d’interès nacional i que la gent necessita poder passar per aquí i descongestionar la circulació”, ha remarcat Ferré, insistint que des de l’executiu “sempre es vol consensuar el màxim possible”.

Amb tot, el Butlletí Oficial del Principat (BOPA) feia públic ahir una admissió a tràmit d’una demanda judicial pel silencia administratiu del Govern en un cas d’expropiació. Segons ha exposat el ministre, es tracta d’un propietari amb un terreny al tram final de la desviació que va demanar ser expropiat, però per ara l’executiu no ha accedit a la petició. “Estem en converse amb ells. Parlen d’un tram que licitarem d’aquí a dos anys i en dos anys es pot parlar de moltes coses, hi ha molt temps per parlar”, ha afirmat el ministre, insistint que “expropiar no és la voluntat del Govern ni del comú. No ho hem demanat mai, el que volem és parlar amb ells i ja ho estem fent”.

EMBELLIMENT

En paral·lel a les obres del vial, el comú ja ha començat a treballar un pla d’amabilització i embelliment del centre de la Massana. “Pensem que pot ser una cosa positiva”, ha destacat la cònsol, que ha apuntat que la idea seria disposar de més zones verdes i per a vianants. “Crec que guanyarem a nivell mediambiental, de trànsit i per la seguretat de les persones”, ha conclòs.