Segons que ha pogut saber l’Altaveu, aquesta denúncia, promoguda i firmada pels presidents de les dues associacions, Víctor Ambor i Armand Godoy, s’hauria entrat a través del departament de Tràmits divendres. I s’hi annexen una bona colla d’imatges que il·lustrarien, segons el document, els diferents incompliments o irregularitats que s’estarien cometent. I que han portat els taxistes a impulsar una mena de ‘declaració de guerra’ contra Uber. Els professionals del taxi estan trobant, ara per ara, una notable competència. Però, lamenten, sense complir la llei per part dels vehicles sota el paraigua de la multinacional del VTC.
Les irregularitats que es denuncien, i que els propis taxistes, en l’escrit que han fet arribar al departament de Transports consideren que, ara per ara, només podrien tenir la consideració de lleus, tenen a veure fonamentalment amb el fet que no es fa de forma adequada el lloguer del vehicle o la contractació del servei, i que els vehicles no estacionen on haurien, vagarejant per carrers i places, i fins i tot per estacions de servei, amb l’intent de captar clients quan aquesta circumstància no està prevista -o fins i tot la prohibeix- la llei del transport per carretera.
ELS INCOMPLIMENTS
El taxistes exposen que d’un dels preceptes legals es desprèn “de manera clara i inequívoca que la contractació del servei de lloguer de vehicle amb conductor ha de ser necessàriament prèvia a la prestació efectiva del servei, restant expressament prohibida qualsevol forma de captació directa de clients a la via pública, activitat aquesta reservada exclusivament al servei públic del taxi”. Malgrat aquesta prohibició expressa, “diversos testimonis directes, aixi com les proves gràfiques que s'adjunten, evidencien que determinats vehicles de lloguer amb conductor no formalitzen cap contracte escrit previ, sinó que vagaregen per la via pública amb la finalitat de captar clients de manera immediata, incomplint de forma manifesta i reiterada la normativa vigent”.
“Aquests vehicles han de romandre estacionats en el lloc habitual o base operativa i no poden vagarejar, estacionar-se ni situar-se en punts estratègics amb la finalitat de captar clients. La normativa és clara: la contractació ha de ser escrita, prèvia i formalitzada abans de l'inici del servei, quedant totalment exclosa qualsevol pràctica assimilable a la captació en via pública”
Aquesta situació, lamenten els taxistes, més enllà de ser un incompliment legal, suposa una “situació de competència deslleial envers el sector del taxi, degudament regulat”. També es recorda que aquest tipus de vehicles no poden usar de cap de les maneres les parades degudament senyalitzades per a taxis. “No obstant això, s'ha constatat que en nombroses ocasions aquests vehicles ocupen indegudament parades de taxi, infringint la normativa i interferint directament en la prestació d'un servei públic essencial regulat, fet que comporta un perjudici directe als professionals autoritzats i una alteració de l'ordre del sistema de transport.”
Més anomalies denunciades són que “aquests vehicles han de romandre estacionats en el lloc habitual o base operativa i no poden vagarejar, estacionar-se ni situar-se en punts estratègics amb la finalitat de captar clients. La normativa és clara: la contractació ha de ser escrita, prèvia i formalitzada abans de l'inici del servei, quedant totalment exclosa qualsevol pràctica assimilable a la captació en via pública”. En aquest punt també recorda que no són pocs els cotxes d’Uber que “vagaregen” en estacions de servei, en benzineres, que “no tenen la consideració legal d’estació de transport”.
En relació amb aquest fet, en la denúncia els taxistes expliquen que “si bé pot resultar admissible que, de manera puntual, una benzinera sigui utilitzada com a punt de trobada prèviament concertat entre un client i un vehicle de lloguer amb conductor, el que resulta absolutament inadmissible és que aquests espais siguin utilitzats com a punts habituals de captació de clients, pràctica que equival, de facto, a una captació en via pública encoberta”.
Més enllà d’annexar un seguit d’imatges que provarien les anomalies o irregularitats descrites, i de qualificar els fets com, en principi, lleus segons la normativa sancionadora establerta en la llei del transport per carretera, se sol·licita al departament governamental concernit que “incoï el corresponent expedient sancionador i adopti les mesures oportunes per garantir el compliment estricte de la normativa vigent en matèria de transports”. I es demana, igualment, “que en el decurs de la instrucció es sol-licitin els contractes per escrit entre dits vehicles i el seus clients, i entre els seus afiliats i els seus clients, des de la seva posada en funcionament i fins a la data d’avui”.
Comentaris (30)