El Govern equipara la normativa per pilotar embarcacions d’esbarjo amb la legislació espanyola

El nou reglament marca que la distància litoral permesa s’amplia: el patró de navegació bàsica podrà navegar ara fins a cinc milles de la costa (fins ara eren tres milles)

Comentaris

Una embarcació.
Una embarcació. Arxiu

El Govern ha fet un pas endavant per equiparar la normativa per pilotar embarcacions d’esbarjo i esportives amb la legislació espanyola. A través d’un nou reglament, l’executiu ha actualitzat les atribucions de patró de navegació bàsica (PNB) en pro de l’equivalència amb el que dicta el país veí, que recentment, a més, ha modificat algunes regles.

Així, el nou reglament marca que la distància litoral permesa s’amplia: el PNB podrà navegar ara fins a cinc milles de la costa (fins ara, el límit estava establert en tres milles). Pel que fa a la navegació diürna i nocturna d’embarcacions de motor i de vela, es permeten, des d’ara, els vuit metres d’eslora de buc (abans eren set metres).

Una novetat més que destaca el Govern és que el PNB haurà de fer una pràctica de radiocomunicació amb una duració mínima de dues hores. El reglament, a més, incorpora precisions i aclariments a la titulació per pilotar motos d’aigua.

A banda, l’anterior normativa contemplava la figura de la Comissió Avaluadora (formada pel Govern, el Club Nàutic d’Andorra i dels altres clubs nàutics establerts al país) per validar les formacions impartides al Principat i homologar els títols estrangers. Ara, amb la modificació, aquesta comissió ja no és necessària perquè “l’únic club del país ja forma segons la legislació espanyola, equiparable a la de la resta de països europeus”.

La convocatòria d’examen per obtenir el títol de patró de navegació bàsica o el títol de patró d’embarcació d’esbarjo serà el dos de juliol.

Etiquetes

Comentaris (3)

Trending