Així es pot comprovar amb els projectes previstos al pressupost pel 2023. Cert, serien actuacions no immediates. De fet, la majoria d’aquestes no es farien fins a partir del 2024 i, en algun cas, s’han d’allargar fins al 2025. En línies generals, però, la idea és clara: millorar de forma sensible el tram de xarxa viària entre la Massana i Arinsal.
L’actuació pressupostàriament més elevada seria la que s’ha de dur a terme a l’Espalmera de Pal. Aquesta ha de permetre protegir la general 4 dels arrossegalls que la poden afectar. Suposaria, en total, una inversió de 3,785 milions d’euros. Ja l’any vinent s’hi destinaria mig milió. El gruix de les obres es faria el 2024 (1,78 milions en plurianuals) i 2025 (1,475).
També l’any vinent s’ha d’iniciar les obres per eixamplar la carretera al tram més proper a la cruïlla d’Erts, al llarg d’un tram d’uns 500 metres. El pressupost preveu 275.000 euros, dels 1,15 milions que ha de costar tot un projecte que també s’allargaria durant dos anys més, fins al 2025.
Aquest projecte també ha de tenir continuïtat a la general 5, entre Erts i Arinsal, més concretament, el pont Pedregat. Es vol eixamplar la via. Els treballs estan valorats en 2,05 milions d’euros i, igual que les altres dues actuacions, s’haurien de dur a terme entre l’any vinent i el 2025.
Un darrer projecte seria la millora de la carretera entre la Massana i la rotonda d’Erts. De cara a l’any vinent, però, no hi ha cap partida incorporada al pressupost, però sí que s’estima que, tard o d’hora, es vol fer. Així, hi ha plurianuals previstos: 2,5 milions.
Comentaris (13)