Juntament amb la secretària de l’entitat, Paloma Cabeza, són al país sud-americà analitzant tot allò que passa al tomb dels vehicles antic, clàssics… “L’Associació Andorrana de Vehicles forma part de la FIVA des de fa prop de 20 anys. Aquí és on es decideixen totes les normatives, les noves maneres de fer… tot allò relatiu als vehicles antics i clàssics. Som 90 països aproximadament, 88 o 89, de fet. Però hi està tot el món representat”, explica Dejuan. “I nosaltres, dintre de tot aquest moviment mundial dels vehicles clàssics i antics, tenim el nostre dret a vot, evidentment. Ja hem organitzat moltíssimes coses al país. Estem dins de la Federació Internacional de Vehicles molt ben posicionats i molt ben reconeguts”.
“Ja hem organitzat moltíssimes coses al país. Estem dins de la Federació Internacional de Vehicles molt ben posicionats i molt ben reconeguts”
El president de l’AAVA explica que els membres del comitè general, quan van ser a Andorra, “van quedar sorpresos del museu de l’automòbil, del museu de la moto i, sobretot, del museu de la bicicleta”. Aquests dies, al Brasil, s’hi ha d’escollir nou president de la FIVA i es parla de diverses coses com, i sobretot, el futur dels utilitaris antics. I per utilitaris clàssics s’entenen camions, autobusos, tractors, cotxes militars. I ara la idea és poder portar a Andorra un altre esdeveniment important.
“Vam tenir un ral·li mundial de motos de la FIVA el 2017, el 2019 va fer el ral·li mundial de cotxes antics a Andorra de la CIVA, i aquest 2025 hem fet la reunió del comitè general a Andorra. I ara estem a l’espera de veure què podem fer més”, explica Dejuan, que hi afegeix que “és clar, ara hi ha moltíssima cua de tots els països que estan intentant organitzar coses com ho han fet nosaltres. Estem aquí treballant i escoltant i veient totes les noves informacions que hi ha en aquest món internacional dels vehicles antics”.
Dejuan al costat d'un dels vehicles antics.
Dejuan i Cabeza en una de les reunions.
Comentaris