“El que semblava impossible o difícil ho fem. Fem un pas endavant al carrer de la Unió amb una transformació profunda i posem ordre on hi havia desordre”. Així de contundent ha estat Forné per presentar les obres que han de permetre guanyar fluïdesa en la mobilitat entre la rotonda del Km0 i la de la Dama de Gel.
Un dels canvis més significatius que suposarà serà una “limitació” dels girs a l’esquerra que hi havia a la zona. Així, es perdran els que donen accés als centres comercials i només es mantindrà el que dona accés al carrer Maria Pla quan es ve des del Km0 per permetre el pas dels autobusos. I és que a la parada de bus que hi ha ara només s’hi aturarà el bus comunal i es reduirà la vorera per deixar-hi l’espai necessari. La resta, traslladen el punt d’aturada a Maria Pla.
“Assegurem el pas del bus en aquesta artèria principal i garantim també el pas dels vianants d’una manera més clara i més segura”, ha destacat el secretari d’Estat, que també ha posat en valor el fet de poder “treure obstacles i les improvisacions” que considera que hi havia al carrer, com zones de càrrega i descàrrega (que es traslladaran als carrers adjacents), terrasses, contenidors o punts de recàrrega de vehicles elèctrics. Uns canvis que s’han fet d’acord amb els comuns implicats, Andorra la Vella i Escaldes, i també amb els comerciants afectats. “Els agraïm la cintura i l’actitud constructiva que han tingut”, ha afirmat, detallant que es va reunir personalment amb tots ells per exposar-los el projecte. “Han entès que és pel bé de l’interès general i no han posat massa dificultats”, ha reblat.
Pel que fa a la velocitat, un dels elements que amoïnava al comú d’Escaldes, per exemple, s’ha decidit limitar la zona a trenta quilòmetres per hora “per fer el trànsit lent”.
CANVIS
A partir del 7 d’abril començaran les obres d’adequació dels tres carrils, amb reasfaltatge de tot el tram, des del Km0 a la Dama de Gel, i també es renovarà la senyalització. La idea és que a finals d’abril estigui llest. Per minimitzar els efectes sobre el trànsit, la pavimentació es farà en horari nocturn. Pel que fa a la inversió, Forné ha explicat que la partida anirà a càrrec dins de les campanyes d’asfaltat.
D’aquesta manera, un cop estigui completada l’obra, els vehicles que surtin de la rotonda del Km0 torbaran dos carrils fins a l’altura de l’encreuament amb el carrer Maria Pla. Allí, es convertirà en un fins a la Dama de Gel. Per l’altra banda, és a dir, des de la rotonda de la Dama de Gel, es repeteix la fórmula: dos carrils fins passat l’encreuament amb Meritxell i Carlemany. Allí, el carril de la dreta servirà per desviar-se cap a Maria Pla i el de l’esquerra per continuar recte fins al Km0.
Segons els models estudiats per Govern, els canvis han de suposar una millora de la fluïdes del trànsit de fins al 20%.
Finalment, Forné ha indicat que s’han mantingut converses amb el comú d’Andorra la Vella per tal de poder situar les barreres d’entrada al pàrquing Valira una mica més endins i d’aquesta manera evitar que els vehicles que s’aturen per trobar lloc impedeixin el pas dels que circulen pel carrer de la Valira.
Comentaris (5)