Així, es mantindrà sempre “un sentit de circulació obert” a l’avinguda. Aquest sentit de la circulació serà “preferentment” en sentit nord, és a dir, de pujada, en direcció a la rotonda del Genil, precisament per garantir l’accés a la zona de Prada de Moles i “als equipaments situats a la part alta del traçat”. El document també inclou, lògicament, el detall de les fases del projecte, que seran quatre (“executades successivament i amb dos sectors operatius per fase per tal de garantir la continuïtat dels serveis i minimitzar l’afectació al trànsit i al veïnat”).
La Fase 1 comprendrà el tram que va de Prada de Moles a l’Hotel Montecarlo (és a dir, els treballs es duran a terme de sud a nord), la Fase 2 serà el corresponent a l’espai que hi ha entre l’Hotel Montecarlo i el carrer de la Vena, la Fase 3 anirà del carrer de la Vena al carrer de la Molina i la Fase 4, l’última, serà que vagi del carrer Molina a la rotonda del Genil.
Les obres afectaran notablement la zona durant, aproximadament, trenta mesos i el comú ha fet el possible per minimitzar l’impacte, ja que entén que “aquesta avinguda constitueix un dels principals eixos de circulació i accés a la parròquia” i és una via “amb una elevada activitat urbana, comercial i veïnal”. Benjamí Rascagnères, conseller d’Administració i d’Obres Públiques i Urbanisme, ja va manifestar que “els treballs no implicaran talls absoluts de la circulació”.
Aquestes obres representen una segona volta del projecte de “modernització” de les dues principals avingudes d’Encamp (Joan Martí i François Mitterrand), que es va iniciar amb una primera remodelació de la zona compresa entre la zona del Genil i l’Hotel Rosaleda. Caldrà veure, per cert, com quedarà limitat el trànsit dels autobusos i quina solució s’ofereix als passatgers del servei de transport públic. La reforma de la via implica ampliació de voravies, nou enllumenat públic, renovació del mobiliari urbà, entre d’altres canvis.
Comentaris (5)