“A la taula se’ns fan presentar escenaris i ens van dir que aquest era el millor”, ha explicat la mandatària a Altaveu. A la vegada, recorda que “tenim terrasses i algun altre equipament” que caldria retirar per fer el tercer carril. “Si la mobilitat ho demana i es pot fer, ho parlem; però s’ha d’acabar de verificar que tot sigui possible”, ha comentat. En aquest sentit, deixa clar que el desig seria que “no es perdi res”. És a dir, poder trobar algun espai alternatiu pels diferents espais ara existents, especialment les dues terrasses de locals de restauració i una zona de càrrega i descàrrega d’un hotel.
“Hem escoltat la proposta i hem dit que ho estudiarem, però cal analitzar cadascú dels temes”, indica Gili. També, remarca, altres equipaments comunals que es consideren importants com els espais de reciclatge. “Des de la distància tot pot semblar fàcil però no ho és”, avisa. A la vegada, però, deixa clar que “si és per aconseguir una millora, d’acord”, però sempre “parlant amb les parts i fent les coses bé”. Des del comú, s’assegura, “farem tot el possible per ajudar”.
A Andorra la Vella, el conseller de Circulació, Xavier Surana considera que la valoració de la proposta “és positiva”. Sobretot pel fet que “és una via amb molt trànsit i afegir un tercer carril anirà bé a tots”, tot i admetre que tindrà el seu cost a nivell de les terrasses i altres equipaments. Ara bé, pel que fa a les zones que afecten la capital, el comú també perdrà una zona d’aparcament limitat -vermella- i d’estacionament de motos, més a prop de la rotonda del quilòmetre zero, però es considera que es tracta d’una pèrdua assumible.
Així, Surana destaca que la voluntat ja era “fer una reorganització” més àmplia de tota la zona, incloent-hi Maria Pla o el carrer del Fener. I a aquest darrer punt és on es preveu traslladar les places per a motocicletes. Això permetria que el tercer carril ja comencés a la rotonda d’enllaç amb les carreteres generals i, per tant, també facilitar l’accés cap a l’avinguda del Fener d’Escaldes.
“És positiu. Sempre tindràs un carril que continuarà tot recte, amb només la parada de la cruïlla amb Meritxell i Carlemany i el central permetrà accedir a l’aparcament i a Maria Pla”, comenta el conseller de la capital, , per a qui “amplitud hi ha”, si més no, a la zona més important. Admet que “faltaria mirar algun punt més estret i això és el que ara faran els tècnics”. Al seu entendre, “és viable i crec que serà positiu”.
Comentaris (15)