Al Principat entren entre 1.500 i 2.000 vehicles diaris de persones que venen a treballar o a estudiar. L’objectiu és poder atraure la gran majoria d’aquests usuaris que venen amb vehicle privat per tal que agafin el transport públic. Tal com va avançar l’Altaveu, Chavarría ha exposat que des del 2 d’octubre fins a l’actualitat han portat uns 6.000 usuaris de la línia entre Andorra i la Seu d’Urgell. Remarca que, “possiblement és un percentatge baix si ho comparem amb la gent que ve cada dia”.
S’han posat entre cella i cella incrementar la xifra i que “en un any arribi als 10.000”. Ha destacat l’aposta per “doblar freqüències, tenir bons vehicles i una tarifa competitiva”. En aquest sentit, diu que “aparcar a Andorra és car. Si donem un servei regular entre les 4 hores a les 23 hores és possible que increment els passatgers”. Les freqüències que tenen més demanda són les del matí i al migdia i s’ha mostrat convençut que “en quatre o cinc mesos començarem a veure un creixement dels usuaris”.
En el seu parlament, ha manifestat el canvi d’horaris que han fet amb la de Lleida per connectar amb la Costa Daurada, Terres de l’Ebre i València, així com els dos serveis diaris que donen entre el Principat, Tarragona i l’Hospitalet de l’Infant.
Finalment, ha anunciat que tindran sis nous vehicles per fer serveis discrecionals. Entre aquests i els que ja tenen per fer les línies regulars, Hife disposarà d’una vintena d’autobusos a Andorra.
Comentaris (3)