A més, ha vingut a dir el portaveu governamental, l’increment del preu del cru és una qüestió global que caldrà afrontar, és clar, però que en ser generalitzat permetrà “mantenir preus competitius”. És a dir, aquesta generalització mundial de l’encariment del carburant “hauria de permetre continuar sent competitius i continuar treballant”. Una altra cosa és que, evidentment, la puja del barril del cru “tindrà un impacte en la inflació”. I això sí que genera maldecap. Com i de quina manera s’haurà de veure en temps a venir, perquè depèn de quina mesura s’adopti, ha vingut a dir el titular de Finances, es pot girar en contra.
Jover sí que ha explicat que durant el 2021 es van bonificar 770.000 euros a través del mecanisme de compensació establert en un reglament relacionat amb els vehicles de gran tonatge (més de 7,5 tones), dedicats al transport de mercaderia o de viatgers, i que tenen un determinat impacte -baix- en el medi ambient. És a través d’aquesta eina que es vol mirar si es pot fer un ajustament més per fer-hi encaixar l’impacte de la taxa verda i incrementar d’aquesta manera una mica més el volum de devolucions dineràries que es facin. Però en cap cas es planteja la subvenció per l’increment del cost de la gasolina i el gasoil.
Comentaris (8)