Domingo Alonso Group passarà a ser l’importador oficial -que no el concessionari almenys per ara- de Volkswagen. Volkswagen Comercials, Audi i Skoda. Segons que ha pogut saber l’Altaveu, en el cas de la darrera última marca, Domingo Alonso Group sí que assumirà en breu les funcions de concessionari per un acord al qual s’hauria arribat amb l’actual tenidor de la marca concessionada. En el cas de les altres marques, per ara el concessionari continuarà sent el Centre de Prestigi. La diferència és que a partir d’ara, en lloc d’haver de proveir-se d’un importador francès, haurà de passar pel gegant canari, que al seu torn té aliances amb un grup d’automoció portuguès.
El fins fa poc director general de Pal-Arinsal, on ha esquiat tot sovint el CEO del grup canari, Josep Marticella, serà la cara visible del nou projecte automobilístic
Domingo Alonso Group és l’importador de Volkswagen en diferents països. A Panamà, per exemple. I hauria estat la companyia triada pel Grup Volkswagen per mirar d’incrementar el nivell de la seva proposta a Andorra. Segons fonts del sector de l’automoció a Andorra, des d’Alemanya es considera que les seves marques tenen més potencial del que estan tenint en l’actualitat i hauria volgut posar ordre en el mercat andorrà. De moment, establint un nou importador. Però no es descarta que Domingo Alonso Group pugui assumir més protagonisme en un futur no gaire llunyà. Fins i tot, altres marques més enllà de les que se li assignen.
Segons les fonts consultades, el Grup Volkswagen ja fa temps que hauria volgut tenir un major impacte al Principat. Però quan va provar d’incidir-hi de forma més o menys directa, no ho va aconseguir. Ara ho intentarà a través del grup canari, liderat per un Oliver Alonso, el president i CEO de Domingo Alonso Group per a qui no li és desconeguda Andorra. Hi ha vingut a esquiar en no poques ocasions. Ho feia especialment a Pal-Arinsal. Allí va conèixer qui durant diverses temporades ha estat el director general de l’estació, un Josep Marticella que serà la cara visible de Domingo Alonso Group a Andorra.
En efecte, segons que ha pogut saber l’Altaveu, quan Alonso va saber de la sortida de Marticella de l’estació massanenca, va establir un contacte amb la idea de poder implantar-se al Principat i així ampliar la presència exterior del grup. El fet que Andorra tingui la fama de ser un ‘mercat premium’ hauria estat un dels motius que hauria portat l’empresa canària a voler posar un peu i mig al país. Marticella ha estat aquesta temporada estiuenca a l’estació de Font Romeu i hi continuarà lligat en la divisió de desenvolupament de producte. Però només hi dedicarà un de cada cinc minuts de la seva jornada laboral. Els quatre restants els destinarà ara al sector de l’automoció amb Domingo Alonso Group, que també té una divisió de solucions tecnològiques.
Fonts del sector de l’automoció al Principat han indicat que “no creiem que, més enllà del rebombori que inicialment hi haurà de safareig, el mercat canviï substancialment” tot i admetre “rebombori” i expectació
Justament, el fet que la tecnologia sigui l’altra gran pota del grup empresarial fa que els processos d’importació i seguiment dels vehicles estiguin altament digitalitzats i es pugui fer un acompanyament molt més ampli i eficaç. Segons que ha pogut constatar l’Altaveu, de moment aquesta circumstància no fa por als importadors i concessionaris andorrans, que sí que admeten que hi ha certa expectació i “soroll” després que hi hagués “el rumor”, ara plenament confirmat com a certesa, de l’arribada, progressiva, de Domingo Alonso Group a Andorra.
Fonts del sector de l’automoció al Principat han indicat que “no creiem que, més enllà del rebombori que inicialment hi haurà de safareig, el mercat canviï substancialment” i és que “al final, en solucions de flotes i d’ofertes per empresa, ja som més d’un grup al país que oferim un producte molt competitiu i equiparable al d’Espanya”. “I per la resta doncs cada marca té la seva guerra... i el producte al final és el que marca la tendència positiva o negativa. Una bona feina pot afectar a que sigui millor o pitjor però si els cotxes que vens són lletjos i no són fiables... poca feina faràs”.
En tot cas, no tothom ho veu igual. Altres fonts del mateix sector han indicat que caldrà veure la irrupció d’un gegant, perquè en comparació amb les empreses andorranes Domingo Alonso Group ho és i molt, i, en tot cas, la voluntat del grup canari sí que és revolucionar el mercat andorrà i tenir-hi una incidència. De fet, tornant a les fonts del mercat nacional, es considera que la qüestió són els lligams i vincles que té l’empresa canària i la disposició des d’Alemanya -almenys en el cas Volkswgen- de voler fer canviar coses. El temps dirà.
Comentaris (36)