Aquell vehicle, des que va sortir d’Andorra, no semblava estar en condicions. Velocitat anormalment baixa, soroll excessiu… i tornant, un eix de dues rodes que es va perdre pel camí, posant greument en risc la vintena de passatgers i altres usuaris de la via, a Cabanabona. Les rodes que es van desprendre del bus van impacte, poc o molt, en tres vehicles més. En fi, demanada l’administració sobre aquell incident que hauria pogut ser greu, sol·licitat si ja sia el ministeri d’Educació o el de Transports, han adoptat alguna mesura, hi ha silenci sepulcral.
I arran d’aquell incident, que sobta i molt que un bus pugui perdre dues rodes així, de cop i volta, diverses fonts adverteixen de les anomalies que presenten alguns dels vehicles de l’empresa implicada. Busos reciclats, furgonetes sense les degudes autoritzacions per poder transportar passatgers. I només quan s’exposen detalls a Govern sobre vehicles concrets d’una empresa concreta (Hife) que estan incomplint, respon el departament de Transports.
I el missatge és, primer, a mode de recordatori: “Els vehicles del transport públic de viatgers internacionals s’han de fer amb autocars (vehicle automòbil amb capacitat per a més de nou persones, incloent-hi el conductor, segons Llei de 4/2015, dels transports per carretera). No es permet operar amb furgonetes.” Establert aquest preàmbul, oficialment s’explica que “el servei d’inspecció de transports ha detectat puntualment que més d'una empresa del país, incloent la que es menciona a la demanda, han fet serveis de transports de viatgers internacionals amb furgonetes”.
Per tant, en certa manera es reconeix que hi ha anomalies. Encara que només sigui en el transport internacional de viatgers. I l’explicació oficial de l’administració continua exposat que en els casos detectats “les empreses han comunicat inicialment que han sigut fets puntuals. Se’ls ha convocat i advertit de la irregularitat i es van comprometre a regularitzar la situació immediatament. Atès el fet puntual no es va obrir expedient sancionador i es va deixar com advertiment. Des de llavors, el servei d’inspecció no ha constatat que s’estigui operant amb furgonetes”.
En fi, el dubte persisteix. ¿L’administració ha adoptat alguna mesura després que un vehicle amb catorze estudiants d’FP, tres menors d’edat, perdés dues de les rodes? ¿Hi ha un control suficient de l’estat que presenten els vehicles que fan transport de viatgers?
Comentaris (6)