Però abans de la prova, per dir-ho d’alguna manera, el més cridaner de tots, però al capdavall el que més silenciós ha passat, hauria estat un Skoda blanc i degudament grafitat que durant una estona han estat cercant patrulles policials. Suposadament, el cotxe deuria estar equipat -o desequipat, perquè els cotxes del ‘Crash car’, per exemple, no porten vidres- per anar a l’activitat encampadana. Però el seus conductors no deurien tenir els mitjans necessaris per fer-lo arribar a Prada de Moles com hauria tocat.
Això és damunt d’una plataforma, en un remolc, o el que sia. Però mai circulant a cor que vols per la carretera general. Sense manies, els seus conductors han decidit tirar pel dret i fer un ‘Crash car’ urbà que no consta que hagi acabat amb cap control. No se l’ha vist més. O, en tot cas, ha sabut passar prou desapercebut. En fi, que del no autoritzat saltem a aquell que sí que ho ha estat. El de la bestiesa aquella d’Encamp.
Un ‘autoxocs’ en tota regla i de veritat. I a veure qui és el valent, qui són els valents, que aconsegueixen fer aguantar més el vehicle (n'hi havia una trentena de totes mides i acoloriments) destinat al desballestament circulant per la parcel·la després de picar contra els uns i contra els altres. Ja se sap que a Encamp no s’hi posen per poc. I tant maten l’óssa sota els efectes del moscatell o similar com condueixen cotxes engalanats per a l’ocasió. L’ocasió d’aixafar-los més del que ja ho estan quan comença el xou. Són les coses encampadanes.
I és que el ‘sold out’ teòric s’ha saldat amb dues-mil persones, segons els recomptes comunals, desafiant la calor de primera hora de la tarda i observant les cabrioles dels vehicles, una trentena. I entre tots, i per primera vegada en el ‘Crash car’ ha triomfat una dona. Sara Miño conduïa el vehicle guanyador fent equip amb Marc Font.
Comentaris (17)