El president de l’entitat i un dels grans impulsors de la iniciativa, Claude Benet, va informant dels passos que es donen en la recuperació de l’emblemàtic vehicle. I celebra que una colla de voluntaris, d’aficionats, d’amants dels automòbils i de la història i el passat, s’hagin implicat en un projecte que, almenys per ara, el Govern d’Andorra, que impulsa un nou edifici per al Museu de l’Automòbil per al qual pretén injectar onze milions d’euros, està menystenint. Ni cas al projecte.
D’una manera o altra, Ski Andorra i el comú de Sant Julià -el solar on està ‘enterrat’ el vell Fargo és a la carretera de la Fontaneda- participaran o col·laboraran en la iniciativa. Diversos membres de la corporació laurediana, com el conseller de Serveis Públics, Joan Visa, i el responsable de Cultura, Josep Roig, fa pocs dies que van visitar el vehicle a l’espai on fa anys que l’acull. Allí es va poder comprovar, per exemple, que els pneumàtics del que va ser una mena d’autobús encara s’inflen.
.jpg)
Després de diverses gestions en molts fronts, Benet ha explicat a través del seu perfil de Facebook que “ja estem en la fase final de recuperació”. I que, a més a més, “costarà ben pocs diners, un parell de milers d’euros, poc més”. L’autocar, d’origen americà, està datat al 1946, se’l va anar a cercar a París aquell any i durant unes quantes temporades va recollir esquiadors i visitants a la Tor de Querol o a Acs per dur-los cap al Principat, en l’inici del turisme de neu. I també termal.
Posteriorment, el vell autocar va fer altres funcions. Acabant com una mena de magatzem de llenya. Ara no només se’l pretén treure del lloc on ha estat tancat durant anys, dècades. També se’l vol rehabilitar. Poder-lo fer funcionar amb normalitat ja seran figues d’un altre paner.
Comentaris (2)