Així ho han destacat els presidents de les dues associacions del taxi, l’ATA de Víctor Ambor i l’ATI d’Armand Godoy, i el gerent de CityXerpa, Bernat Altimir. Les tres organitzacions han signat un conveni pel qual CityXerpa serà el soci preeminent en matèria tecnològica, amb Taxitrònic i TaxiMés com a col·laboradors com ho han estat fins ara. Les tres parts han assegurat que feia temps que estaven treballant un acord, fins i tot d’abans de l’arribada d’Uber, perquè era evident que calia “una modernització del taxi”. Però que, certament, l’arribada de la multinacional, ha reconegut Godoy com ja va fer durant la signatura d’un conveni amb Govern, ha suposat “un punt d’inflexió”.
L’entesa entre professionals i operadors tecnològics ha de suposar “una millora de l’experiència del client, l’optimització del dia a dia del taxista i un increment del taxi a través de la seva modernització”
La signatura de l’acord, en format compareixença i roda de premsa, ha tingut la participació d’un taxista espontani que ha fet evident que no hi ha una total unió en el sector. I que tant ATI com ATA hauran de remar de valent per convèncer els seus afiliats que cal anar sota el paraigua de la centraleta única acordada amb el Govern i que s’ha de desenvolupar i implementar a través de l’acord amb CityXerpa, que inclourà el taxi en el seu catàleg de serveis i donar prioritat als taxistes per damunt del servei de VTC que fins ara oferia de manera directa.
Es reduirà la flota, se centrarà “en el client més prèmium” i hi haurà “una clara diferència en el preu, de fins al 50% més” en el cas dels VTC, amb la qual cosa és evident que pels trajectes nacionals es prioritzarà del tot el taxista, ha explicat Altimir, que ha estat l’encarregat de desgranar el que ell ha qualificat com els cinc blocs d’un acord signat ara amb les associacions però al qual s’han d’adherir ara de manera individual cada taxista. I l’adhesió sembla obligatòria per poder operar amb la centraleta, que és necessària i única també per l’acord amb la secretaria d’Estat de Transports.
Godoy ha remarcat que fa uns anys que “ja hauríem d’haver ofert un sistema tecnològic”, però no arriba fins ara i serà a través d’unes eines que “hem desenvolupat perquè ningú no es quedi enrere” i que, ha remarcat Altimir, té com a repte millorar l’eficiència del servei respecte del client. El gerent de CityXerpa és el primer que té clar que “l’impacte pot ser molt rellevant” gràcies a l’entesa entre professionals i operadors tecnològics. I ha de suposar “una millora de l’experiència del client, l’optimització del dia a dia del taxista i un increment del taxi a través de la seva modernització”.
I els cinc blocs citats per Bernat Altimir, i amb els quals ha assegurat que resumia un conveni que comporta una “inversió elevada” per part de CityXerpa que s’ha estimat més no xifrar i que ni les aportacions mensuals dels taxistes, d’uns 140 euros, no serviran per cobrir, són, en primer lloc, el ‘call center’ ubicat a Andorra, amb funcionament permanent i “operat per gent del país” i amb una atenció “ràpida, fàcil i eficient”. La segona qüestió és l’aplicació TaxiAndorra, “senzilla, multillengua i que permetrà reservar taxis amb pocs segons i reduint el temps d’espera”. Aquesta APP ha de permetre fer el seguiment del vehicle, programar trajectes i pagar amb un precàlcul previ.
Els taxistes han deixat clar que es continuarà usant el taximetre -a no ser que el Govern canviï la reglamentació- i que es podran fer reserves i pagaments amb els canals tradicionals. Però l’APP, “moderna, pràctica i adaptada al mercat andorrà” ha de tenir una gran incidència. Com l’ha de tenir la integració a l’aplicació de CityXerpa, amb milers d’usuaris i 600 empreses adherides. I el quart i cinquè blocs són la possibilitat d’usar altres canals de contractació, com el WhatsApp. I un sistema d’assignació de vehicles més eficient tot i que els criteris els hauran d’acabar de llimar els propis taxistes.
NOVA LLEI DEL TRANSPORT
Durant les seves intervencions, tant els taxistes com CityXerpa, que ha destacat el fet que la irrupció d’un sector del taxi més modern tindrà un important impacte en la mobilitat del país, han agraït la intervenció del Govern per mirar de posar ordre en tot plegat. En aquest sentit, però, Godoy ha vingut a dir, al·ludint a l’administració, que el sector està fent la feina i que ara també cal que “ens arribi l’esborrany de reglament del TOI” i que, molt probablement també, es modificarà la llei del transport.
Comentaris (4)