Així ho ha indicat el cap de l’executiu, Xavier Espot, durant la sessió de control, a preguntes de la consellera general del grup socialdemòcrata Laia Moliné, ha que volgut posar el dit a la nafra sobre les situacions de sobreocupació que, massa sovint, segons ha denunciat, es viuen a les línies regulars d’autobús. De fet, segons ha apuntat la parlamentària, hi ha “situacions reals i constants que he pogut viure en primera persona” que poden suposar un risc per als ocupants del vehicle saturat.
A aquestes qüestions ha respost Espot, tot assegurant que els canvis en el sistema de transport permeten “disposar d’un sistema millor que el que teníem fa uns anys” tot i deixar clar que “sempre tot és millorable i així ho encarem”. En aquest sentit, ha remarcat que “fem un monitoratge i ens prenen seriosament les queixes que rebem” i ha indicat que “actuem quan es detecta que la capacitat de l’oferta horària supera el 85%”. En aquests casos, ha indicat, es prenen mesures, siguin puntuals o definitives.
Així, ha apuntat que entre agost i desembre del 2025 es van implementar reforços puntuals en alguna línia en 14 ocasions i, entre gener i març, set, als quals s’han de sumar sis més específicament per la celebració de partits de futbol. A banda, ha recordat que hi ha línies com l’L2, l’L5 o l’L4 on s’han ampliat els vehicles. Una voluntat que, si cal, es mantindrà.
“Fins ara ho hem fet i no hi ha motiu perquè no ho continuem fent. Si hi ha increments d’usuaris, augmentarem freqüències i nombre de busos, sobre la base de fets palesos i comprovable”, ha comentat el màxim responsable de l’executiu. Ho feia davant la pregunta de Moliné en la qual posava en relleu que l’increment dels preus dels carburants i el fet que, de moment, Govern no tingui previst cap mesura per contrarestar-ho, pot provocar que cada cop més gent faci servir el transport públic.
Més enllà d’això, ha avançat que també es treballa en una altra millora clau per al servei. “La idea és renovar l’ampliació Mou-te bé aquest any”, ha explicat. Així, serà totalment nova i “més eficient”. Entre altres, ha de permetre “fer un seguiment a temps real” d’on estan els busos.
“LENTA” CAPTACIÓ DE TALENT
El ministre d’Educació, Universitats i Relacions Institucionals, Ladislau Baró, ha reconegut aquest matí en sessió plenària al Consell General que “algun dels mals del creixement econòmic” dificulten la captació de talent. “Amb més o menys encert, estem intentant respondre de manera solvent a la necessitat d’atraure talent. És cert, però, que patim els mals del creixement econòmic en algun cas. L’increment del cost de la vida no en ajuda”, ha dit en resposta al líder de l’oposició i conseller general de Concòrdia, Cerni Escalé.
Escalé, de fet, li ha recordat la manca greu d’especialistes en l’àmbit sanitari. Baró no ha negat aquest buit, que també es pateix al sector educatiu: “Tenim problemes importants amb les borses de treball d’interinatge”. En aquest sentit, Escalé ha retret a l’executiu que la feina per retreure tècnics i especialistes és de “lenta execució”: “Fa quinze anys que parlen d’això i falten molts professionals tècnics”.
El conseller general dubta, a més, que la diversificació econòmica promesa –i que l’acord d’associació ha d’impulsar– sigui o acabi sent una realitat: “No tenim diversificació econòmica a dia d’avui perquè no s’han dut a terme mesures estructurals per afavorir-la: el preu de l’habitatge puja i no tenim noves infraestructures de connexió. Falten més especialistes sanitaris a dia d’avui que no pas fa deu anys”. Per a Escalé, els sectors que s’han reforçat durant els últims vint anys han estat, sobretot, la construcció i la banca.
Comentaris