Els fets es remunten al 28 d’octubre del 2021. Van tenir lloc a l’avinguda Consell d’Europa. La motocicleta en què circulava el demandant va col·lidir amb la tanca, que impedia entrar per aquesta via, però que, així ho reconeix la sentència del Superior, “no estava senyalitzada d’acord amb les disposicions del Codi de la Circulació”. La víctima va fer un primer recurs davant el comú per demanar una indemnització però aquest va fer silencia administratiu.
Batllia i Superior consideren que hi ha una concurrència de culpes: cert, el servei de circulació no havia senyalitzat correctament la tanca, però també s’entén que la velocitat a la qual circulava la víctima era massa elevada -50 quilòmetres per hora quan la limitació era a 20-
Per això, va anar a la Batllia. La sala administrativa li va donar la raó, en part. Va condemnar el comú i l’asseguradora a pagar 1.725 euros com a rescabalament. La xifra no era la que demanava el motorista perquè s’entenia que, per la velocitat en què circulava, ell també tenia responsabilitat en l’accident. Va entendre que calia repartir la culpa al 50%.
Davant d’aquesta resolució, l’home no va estar d’acord i va presentar recurs davant el Superior. Demanava més diners, ja que entenia que el comú era responsable del sinistre al 100% i que, a conseqüència d’aquest, havia hagut de substituir la motocicleta. Des de la corporació, en canvi, es posava en relleu que a la zona, la velocitat està limitada a 20 quilòmetres per hora i la víctima anava a 50.
La resolució del Superior valida la decisió inicial de primera instància. Es té clar que “l’administració comunal va incórrer en responsabilitat derivada de la deficient senyalització de la tanca”. Però, també, que és cert que l’home anava massa ràpid. I aquí és on es posa sobre la taula l’informe que va fer el mateix servei de circulació que permet apuntar que “l’accident es va produir en un tram de la via recte, sec i net, que disposava de senyalització vertical, encara que no fos la reglamentària, i que estava afectat per una limitació de velocitat de 20 km/h”. Per tant, “s’ha de concloure que l’interessat circulava a una velocitat excessiva, ja que en cas contrari hagués pogut evitar el xoc”. I, per tant, és correcte entre que la responsabilitat ha de recaure al 50% en la víctima i al 50% en la corporació parroquial.
La resolució també considera que la xifra fixada inicialment (1.750 euros) és correcta. Es recorda que el Codi de l’Administració marca que “la indemnització ha de cobrir exactament el perjudici causat, ha de compensar el dany sofert per la víctima i no ha de produir un enriquiment d’aquesta”. I es posa en relleu que “en absència de qualsevol justificació d’un perjudici addicional al que resulta dels danys soferts per la motocicleta, no es pot incrementar l’import de la indemnització per un hipotètic valor d’afecció que no s’ha acreditat mínimament”.
Per tant, es referma la sentència de Batllia. El comú haurà de pagar, sí, però només 1.750 euros perquè no va responsable en la seva totalitat de l’accident.
Comentaris (2)