Un dels objectius que es perseguia amb la mesura és “optimitzar” els recursos humans disponibles i el conseller destaca que s’ha aconseguit. “La majoria de tasques es fan durant el matí i no a la tarda, per tant, mentre al matí ens trobàvem que a vegades ens faltava personal, a la tarda en sobrava”. Surana explica que per poder decidir amb coneixement de causa es va decidir fer un estudi i a aquelles persones que acudien al despatx per fer algun tràmit durant la tarda se’ls demanava el motiu. Segons diu, en la majoria de casos volien pagar sancions o recuperar vehicles, “el mateix tipus de gestió que es fan durant el cap de setmana”, quan ja es fa horari intensiu.
De manera habitual, al despatx de Circulació hi treballen 9 persones, que es divideixen en dos torns. Amb els canvis, una de les millores aconseguides ha estat poder tenir més personal per atendre trucades i per tant, “hi ha menys temps d’espera pels ciutadans”. Igualment, durant el curs escolar, la mesura permet que algun agent del despatx es pugui desplaçar a la parada d’autobús que hi ha a tocar de les instal·lacions on “molts pares ens havien demanat la presència d’alguna gent per més seguretat” i no cal fer desplaçar un efectiu d’un altre lloc.
Surana també destaca el fet que els integrants del despatx poden organitzar-se de forma més autònoma, i quan fan les hores de descans preceptives no cal fer venir agents que els facin el relleu des de fora.
“El retorn ha estat positiu”, ha explicat, remarcant que és molt important poder “optimitzar efectius perquè no ens en sobren”. Actualment hi ha 72 agents al cos i la xifra òptima seria d’uns 80. Per aconseguir-ho o com a mínim per tenir cobertes les possibles baixes per jubilació, de moment hi ha dos agents a punt de començar el període de formació i també s’ha tret un altre edicte per cobrir tres places més.
Comentaris