El desig de les companyies que tenen la concessió de les línies de transport nacional de viatgers era aconseguir una entesa a finals del 2023, però ni de bon tros va ser així. Ara ja no s’atreveixen a fixar una nova data perquè “és un tema complex”. Fonts empresarials exposen que “ara estem en un estadi de justificar números, sobretot els que generen discrepàncies”.
Les sensacions sembla que són bones, tenint en compte que “s’avança bé i s’ha d’arribar a un acord”, apunten les fonts. Ara bé, tot necessita el seu temps i encara no s’està en l’estadi de fixar quin és el preu que el Govern ha d’acabar d’abonar a les concessionàries. Segons els empresaris “cal agafar el capítol de despeses i el d’ingressos i saber el cost real del servei”.
L’abonament gratuït va entrar en vigor l’1 de juliol del 2022 i Govern paga 1,31 euros per viatge realitzat. Els experts del departament de Transports i els d’Autocars Nadal i Coopalsa continuen doncs les converses i caldrà veure si la quantitat continuarà sent aquesta o patirà canvis. L’objectiu és aconseguir l’equilibri de la concessió, tenint en compte que des que els ciutadans residents al país no paguen bitllet el nombre d’usuaris s’ha incrementat.
Des de l’executiu han remarcat que en el cas d’Autocars Nadal, les negociacions estan molt avançades fins al punt que s’hauria arribat a un acord. Fonts de la companyia, però asseguren que “encara queden per tancar un parell de punts”.
Comentaris (4)