Aquests treballs es finançaran de manera conjunta per un import de 18 milions d’euros, dels quals 12 milions seran aportats per França i 6 milions per Andorra (durant un període de quatre anys). Així es contempla en l'acord que van signar els governs d'Andorra i França el passat 20 d’abril, per millorar la resiliència als efectes climàtics i la viabilitat de les carreteres nacionals franceses 116, 20, 320 i 22, entre els Pirineus Orientals i la frontera franco-andorrana. L’acord és la confirmació de l’anunci fet a Tarascon-sur-Ariège el 5 febrer d’enguany pel cap de Govern, Xavier Espot, i el primer ministre gal, Jean Castex, per reforçar la cooperació entre els dos Estats per aquests eixos, i s’inspira en el conveni de cooperació ja existent relatiu a la RN20.
L’acord remarca la voluntat comuna de continuar millorant la connexió entre els dos països, tenint en compte la importància del desenvolupament econòmic i turístic dels Pirineus Orientals i d’Andorra, així com també els intercanvis transfronterers. L’eix format per les carreteres nacionals 116, 20, 320 i 22 constitueix la principal via de circulació entre el Principat d’Andorra i el litoral mediterrani francès. Situat en gran part en zona de muntanya, és un itinerari particularment sensible als riscos naturals –especialment els despreniments de blocs rocosos i d’esllavissades– i als fenòmens climàtics.
El conveni pretén garantir la seguretat d’aquestes vies de circulació entre Andorra i França, davant d’aquests riscos, i limitar el tancament durant el període hivernal. En les zones de més risc, preveu particularment la instal·lació de dispositius de prevenció d’esllavissades i de despreniments rocosos, de para-allaus, i de treballs d’estabilització de la carretera nacional 22 propera a Andorra.
Comentaris (1)