Concretament, i segons s’ha informat des de l’organització, es tracta d’hidrobiodièsel (HVO), produït a partir de residus orgànics. Aquest carburant té, per tant, menors emissions de gasos d’efecte hivernacle. Això permetrà reduir el diòxid de carboni que va a l’atmosfera fins a un 90%.
Aquesta acció complementa la resta de mesures previstes al pla de sostenibilitat de la Copa del Món Soldeu 2024, començant per l’ús d’energia 100% renovable gràcies al segell Llum Verda que posseeix Grandvalira Soldeu - El Tarter. En matèria de residus, es reutilitzarà bona part del material fet servir en anteriors edicions i enguany es farà un esforç extra en la recollida, no només a posteriori sinó també durant els dies de curses. D’altra banda, l’equip tècnic està adaptant la producció de neu de cultiu de manera estricta a les necessitats de la pista, gràcies a l’acurada informació tècnica que s’obté dels sistemes de sonars i mapatge GPS, i de les previsions meteorològiques i dels estudis hidrogeològics encomanats per l’estació.
A banda, ja durant els dies de competició, es vol que els espectadors es desplacin a les pistes de forma sostenible. Per això, es posa en marxa el projecte ‘Et transportem com un VIP’. Tots els vehicles que portin quatre o més persones podran estacionar a l’aparcament VIP d’El Tarter i seran transportats de forma gratuïta en minibús fins al peu de la pista Avet de Soldeu on se celebren les curses.
També s’aposta per mesures que fomentin l’accessibilitat i la inclusió. I es fa tant a nivell de la informació que es dona de l’esdeveniment com a l’hora de facilitar que persones amb diversitat funcional puguin veure’l in situ. Per aquest motiu s’ha adquirit una nova passarel·la per optimitzar el desplaçament fins a les graderies de la pista Avet a les persones amb problemes de mobilitat, i s’ha reforçat amb nova senyalització tot el poble de Soldeu. A banda, hi haurà un equip de voluntaris que les ajudaran a arribar al seu seient.
Comentaris