El procés participatiu té com a objectiu “poder tenir la percepció del transport públic actual i futur que té la ciutadania”. I això es considera clau pel fet que és aquesta, justament, qui fa servir la xarxa. “Poden veure coses que des de l’administració no veiem perquè són els qui utilitzen el servei”, ha apuntat Forné.
El secretari d’Estat ha indicat que “no és només una enquesta; sinó un espai de debat i conclusions”. Aquest servirà per “poder escoltar i valorar la ciutadania per determinar coses en aquest moment clau, amb una xarxa cada cop més saturada, i amb aquest projecte en marxa d’un transport segregat”. Així, es farà una sessió pública inicial i, posteriorment, d’altres a les parròquies -inclosa una trobada al Pas de la Casa- i també es consultarà diferents sectors econòmics implicats.
En aquestes sessions es podran fer arribar propostes. També es podrà fer en format digital. I aquestes “s’analitzaran i avaluaran”. I Forné ha indicat que no es tanquen en banda a res. Per exemple, a establir canvis en les línies o els horaris o ampliar el bus nocturn. Ara bé, ha volgut advertir que no serà senzill perquè totes aquestes novetats s’haurien d’implementar en el marc d’una concessió. “Ara esperarem una mica a aquest procés participatiu per veure les propostes que se’ns demanen. Qualsevol canvi de freqüència o posar més servei és un cost pel Govern que s’ha d’avaluar minuciosament i molt bé”, ha indicat.
Al llarg d’aquest mes i el vinent tindran lloc les diferents sessions. Segons ha explicat la secretària d’Estat de d’Igualtat i Participació Ciutadana, Mariona Cadena, la voluntat és poder tenir culminat el procés durant el mes de maig. I, a partir d’aquí, poder veure quines propostes s’accepten i quan es poden tirar endavant.
Comentaris (2)