La clau del problema, segons els usuaris que s’han posat en contacte amb Altaveu, rau en el fet que, tal com ja va explicar aquest mitjà, l’L3 ara para a moltes menys parades. Per exemple, quan surt de Soldeu fa una aturada al Tarter i llavors ja no torna a recollir -o deixar- gent fins a Canillo, a la plaça de l’Areny. El mateix succeeix en el trajecte de tornada.
Per tant, la línia que ha de donar servei als usuaris de les zones situades entre aquestes parades és l’L4, la que ve del Pas. Aquesta té una freqüència de 30 minuts -la de Soldeu és de 20-. I això genera que, en alguns moments del dia, vagi molt carregada. Massa. “Anem com bestiar”, assegura un dels usuaris -la fotografia que ha compartit li dona la raó-. En alguns casos, de fet, el conductor ha hagut de deixar gent sense poder pujar. I, per tant, esperant mitja hora més tot pregant que el següent bus tingui lloc.
I això, remarquen, en temporada d’estiu, quan l’ús d’aquestes línies és menor. A la vegada, adverteixen que la situació, si no es fan canvis, pot acabar complicant-se de forma important a l’hivern, amb l’arribada de temporers que, justament, viuen a aquestes zones i fan un ús bastant important del transport públic. O, sense necessitat d’anar més lluny, al setembre, quan comencin les classes.
L’enuig d’aquests usuaris, per tant, també és rellevant. Consideren que els canvis fets no són positius i, en el seu cas, els genera problema. Hi ha qui, explica, ha de sortir abans de casa per poder agafar l’L4 per arribar a temps a la feina.
Comentaris (20)