Govern adjudica per 320.000 euros el projecte per l’estudi i implementació d’un transport segregat

Marsol assegura que abans del final de la legislatura “s’haurà de prendre alguna decisió” sobre aquesta qüestió

Comentaris

David Forné el dia que va presentar la licitació del projecte.
David Forné el dia que va presentar la licitació del projecte. SFGA / JAViladot

El Govern ha aprovat aquest divendres, a proposta del secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, l’adjudicació definitiva de l’avantprojecte d’implantació i d’impuls futur d’un pla sectorial d’infraestructures que inclogui la implementació d’un sistema de transport públic urbà de viatgers segregat. L’adjudicació s’ha fet per un import de pràcticament 320.000 euros.

El Govern ha fet avui un pas més per poder trobar el millor model de transport públic segregat que permeti donar fluïdesa a la mobilitat del país, descongestionant el sistema actual així com permetre reduir el nivell d’emissions de CO2 amb efecte d’hivernacle descarbonitzant el sector.

El concurs públic per a la realització dels estudis sobre el transport segregat ha recaigut a l’UTE Suport Enginyers Consultors, SA - Euroconsult, SA – Pau Iglesias Rodríguez per un import de 319.385,44 euros. L’objectiu del treball és identificar el traçat i la tipologia de transport segregat més adequat a les necessitats reals de la xarxa i de la població, per finalment redactar un Pla sectorial d’infraestructures del transport públic segregat, també en el marc d’aquest contracte, que permeti fer una reserva d’espai real dels espais previstos per acollir aquest tipus d’infraestructures.

Així, es preveu poder definir quin ha de ser el servei segregat entre Sant Julià de Lòria i Escaldes-Engordany i les futures possibles connexions amb la Vall d’Orient i la Vall del Nord, així com una possible obertura exterior amb la Seu d’Urgell i l’opció d’habilitar enllaços i aparcaments intermodals, entre altres infraestructures a considerar.

El projecte es preveu implementar-se en 4 fases: Fase 1 de diagnosi, consultes i estudi d’alternatives: identificació del traçat i del sistema de transport; fase 2 de redacció de l’avantprojecte; fase 3 amb la redacció del Pla sectorial d’infraestructures del transport públic segregat, i la fase 4 de treballs de suport en el procés aprovació del pla.

La ministra de Presidència, Economia, Treball i Habitatge, Conxita Marsol, ha anunciat que abans d’acabar aquesta legislatura “s’haurà de prendre alguna decisió” sobre aquest model de transport.

BUS LLANÇADORA

D’altra banda, el consell de ministres també ha aprovat a proposta del mateix Forné, l’adjudicació del concurs públic per a la concessió administrativa del servei de llançadora de transport de viatgers entre Andorra i l’aeroport de la Seu d’Urgell. El bus llançadora és un servei gratuït coordinat amb els horaris de sortida i arribada dels vols, que connecta la infraestructura aeroportuària amb el Principat i a l’inrevés amb la finalitat de facilitar la mobilitat dels passatgers i oferir-los alternatives més sostenibles que el vehicle privat. El concurs ha estat adjudicat a l’empresa Autocars Andorra 2011, SLU.

L’adjudicació del servei de bus llançadora, que actualment ja s’ofereix, té per objectiu renovar el contracte i també establir la garantia que es cobreixen tots aquells vols promoguts pel Govern. D’aquesta manera, els vols que es desenvolupin a partir del 5 de gener amb la nova connexió entre l’aeroport d’Andorra - la Seu i Palma, durant la temporada d’hivern sota la prova pilot, també gaudiran d’aquest servei llançadora gratuït.

Etiquetes

Comentaris (2)

Trending