El màxim responsable de la companyia ha confirmat que el procés judicial que es va instar un cop es va conèixer el laude que donava la raó als xofers acabarà davant el TC. I ho farà perquè la Llei qualificada de mesures de conflicte col·lectiu, en la qual es va basar el procés de negociació entre treballadors i empresa, conté preceptes que es podrien considerar contraris a la Carta Magna. Era un dels arguments que Coopalsa posava en relleu en el recurs presentat al Superior i aquest, abans de decidir, vol que l’alt tribunal es pronunciï. Amb el que això pot suposar, perquè si acaba considerant que la llei té preceptes inconstitucionals no només quedaria en fora de joc el laude, sinó també bona part del text legal.
“Nosaltres en fèiem menció, però és el Tribunal qui decideix. Ja és important que ho pregunti”, ha comentat Dalleres, que també ha explicat que, des que es va presentar l’acció, “ens han demanat complements d’informació i com a part ho hem aportat i entenem que l’altra també”. Més enllà d’això, no ha volgut entrar al detall: “El que teníem a dir ja ho vam dir amb la demanda. Ara, som respectuosos”.
En tot cas, ha indicat, “quan arribem a la situació que sigui, ens haurem de posicionar”. Ara, però, ha deixat clar que “no sabem quina decisió es prendrà”. Dalleres ha indicat que “el TC farà una resolució i en funció de la que faci pot tenir conseqüències en un sentit o l’altre i a partir d’aquí el Superior haurà d’avançar fins a una resolució definitiva”.
A la vegada, ha defensat que, malgrat aquest procediment obert, “la relació amb els treballadors mai ha estat dolenta”. Així, ha assegurat que “sempre hem atès les reunions que s’han sol·licitat”. Dallerés ha recordat que van ser el comitè d’empresa qui va triar l’opció de l’arbitratge i “ara hem d’esperar com acaba tot el procés; mentrestant, si hi ha temes que afecten el funcionament diari, tant per part d’ells com nostra, hi entrem”. I, sobretot, ha remarcat que, fins llavors, “aplicarem el laude, per descomptat perquè és la nostra obligació”.
El gerent de Coopalsa també s’ha referit, a preguntes d’Altaveu, a l’impacte que pot tenir en el sector els canvis en la normativa d’immigració vinculats a l’aplicació del sistema de control fronterer ‘entry/exit’. Cal recordar que, justament, en els darrers temps les empreses de transport també han fet moltes contractacions de treballadors llatinoamericans. Dalleres entén que “això afectarà sobretot qui utilitzi personal temporal” i, en el cas de les companyies de bus, “n’agafem algun cop però normalment funcionem amb la quota ordinària”. Per això, admet que pot haver-hi “una incidència petita” tot i que deixa clar que “agafem gent i els forme i, per tant, ens interessa que es quedin”.
Comentaris (8)