Deu anys i 3,5 milions per completar l’itinerari verd de la vall d’Orient

Govern preveu avançar a poc a poc en la culminació de la fase 2 del Pla Sectorial d’Infraestructures Verdes, que contempla un camí entre l’estació de FEDA fins a Incles i Envalira, a banda d’una segona ruta entre Engolasters i Canillo

Acte de signatura del conveni que va permetre impulsar el tram del camí que passa per Encamp.
Acte de signatura del conveni que va permetre impulsar el tram del camí que passa per Encamp.

Govern segueix apostant de forma clara per la creació d’itineraris naturals assequibles per a la ciutadania. Un cop culminat el de la Vall del Nord, l’executiu ha posat fil a l’agulla per fer la segona fase del que es coneix com a Pla Sectorial d’Infraestructures Verdes. Es tracta de dos camins que, en aquest cas, han d’abastar bona part de la vall d’Orient: d’Engolasters a Canillo i de la central de FEDA a Incles i Envalira. Es vol tenir enllestit en un període de deu anys i el cost estimat ascendeix a 3,5 milions.

De moment, el ministeri de Medi Ambient, Agricultura i Ramaderia vol fer un pas endavant en aquest projecte que és a llarg termini: es vol contractar l’equip tècnic que haurà de dissenyar els trams que resten pendents d’executar. De moment, de la fase dos del (PSIVA) s’ha avançat amb els primers trams que han de travessar Encamp: des de Vila fins al parc de l’Ossa. Aquest darrer ja està finalitzat i es vol fer un acte d’inauguració els pròxims dies.

Ara, però, queda el gruix del projecte. La fase 2 del pla, aprovada el 2022, inclou dues parts diferenciades. Per un costat, un itinerari que enllaçaria el llac d’Engolasters amb Canillo passant pels Cortals. L’altre és el que ara s’ha tret a concurs i aniria des de FEDA pel fons de vall fins a Incles i Envalira. En el cas d’Encamp continuaria el camí ja enllestit cap a les Bons i la zona de Torrent Pregó.

El concurs ha de servir per contractar l’equip tècnic que es faci càrrec del disseny dels trams, seguint, això sí, les directius ja existents en aquelles parts ja efectuades tant a la vall d’Orient com a la Massana i Ordino. Es vol un camí que sigui assequible per a un públic ampli i còmode de realitzar, al mateix temps que permeti gaudir de l’entorn natural. En tot cas, els projectes no es farien tots de cop sinó que Govern els aniria demanant en funció de com anés avançant el projecte.

I aquest, es deixa clar, és a llarg termini. No es farà, en cap cas, tot de cop. De fet, en la documentació del concurs ja es posa en relleu que la previsió és que es puguin allargar fins a 10 anys. És a dir, fins al 2035. Això suposaria ja un endarreriment respecte a les previsions que hi havia quan es va fer el PSIVA, que estimava que es podria finalitzar tot plegat el 2031.

Pel que fa al cost, la previsió és destinar-hi al llarg d’aquest temps 3,5 milions d’euros. És a dir, hi ha una clara voluntat d’anar fent avenços any rere any, amb partides al pressupost de cada exercici.

Comentaris (3)

Trending