La defensa de l’home, no resident, va evidenciar que en cap moment hi havia hagut conducció temerària i que s’estava transitant per uns circuits delimitats. Les condicions meteorològiques el dia dels fets eren bones però, certament, la nit anterior havia plogut amb la qual cosa això va poder afectar el traçat per on transitava el bugui, on hi havia moltes més pedres que en altres punts.
De fet, com que l’home coneixia la zona, segons que va declarar durant la vista, va advertir la seva companya que es cordés bé el cinturó, però la dona hauria fet cas omís a aquesta petició. Posteriorment i en picar contra una pedra de certes dimensions, el vehicle es va estimbar donant tot un seguit de voltes sobre sí mateix. Arran de les lesions sofertes, l’acompanyant va acabar morint.
Quan es va recuperar el vehicle, el dispositiu de tracció 4x4 estava desactivat, tot i que el conductor va defensar que l’havia dut posat de forma permanent. De fet, la fiscalia va donar com a bona la teoria que va ser durant les voltes de campana que el dispositiu s’hauria pogut desactivar i també va acceptar que en tractar-se d’una pràctica de cert risc, calia evidenciar que hi havia uns perills que en una conducció normal no hi serien. D’aquí que retirés l’acusació i aquest dimecres el Tribunal de Corts hagi notificat l’absolució de l’home.