La ETR de la Margineda, és una de les cinc infraestructures clau del sistema elèctric nacional, i al llarg d’aquests dos anys FEDA ha estat impulsant dos grans projectes per la seva modernització i protecció. Pel que fa al primer, el projecte ha constat en la renovació de tots els sistemes informàtics, que són “els equips que permeten la supervisió, control, automatització, protecció i mesura tan local com a distància de tota la instal·lació”, ha detallat Marc Calvet, director d’Enginyeria de FEDA.
Aquest sistema, el que fa és detectar en qüestió de segons qualsevol incidència que hi pugui haver i fer les actuacions corresponents per garantir una rapidesa del servei. “Quan hi va haver el ‘blackout’ a Espanya, va ser capaç de veure que hi ha un problema al costat espanyol i bascular tota la càrrega al costat francès, de manera que minimitzem al màxim l’afectació als clients en cas d’incidències als països veïns”, ha explicat a tall d’exemple Jordi Travé, el director d’Operacions i Noves Infraestructures.
Els treballs van començar ara fa dos anys i ha estat un projecte d’una complexitat important, ha apuntat Calvet, tot fent referència al fet que la renovació de la part informàtica s’ha efectuat mentre el servei estava en funcionament, motiu pel qual ho han hagut d’anar fent de manera molt pausada i equip per equip per assegurar que els clients no tinguessin cap afectació.
El canvi d'aquest sistema permetrà una infraestructura “molt més resilient”, ha descrit Travé. Alhora, “s'ha guanyat sobretot en explotació, en qualitat i en seguretat de les instal·lacions, sobretot de la xarxa de transport”, ha afegit Calvet. A més, amb aquesta inversió la companyia elèctrica ha aconseguit “adaptar o tenir preparada tota la nostra infraestructura de cara a un possible creixement de la demanda futura degut principalment a l'electrificació”, ha precisat Travé, tot fent referència a la línia 225 kV que vindrà d'Espanya i que aviat serà una realitat.
L’altre projecte ha estat una millora de la protecció de la infraestructura davant de riscos geològics. El responsable de projectes de manteniment, Antoni Sinfreu, ha explicat que quan es va construir l’ETR de la Margineda, no se sabia que era una zona on hi havia risc natural, i no va ser fins al 2016, amb els mapes geològics que va publicar el Govern, i amb estudis complementaris que van fer des de FEDA, que van observar que hi havia risc. “Hem posat unes barres dinàmiques per caiguda de rocs, hem estabilitzat blocs rocosos a les parets de sobre l’ETR, una barrera així com la instal·lació d’una barrera de rossegalls al torrent de Serra Plana”. També s’han dut a terme actuacions per reduir els riscos hidràulics, com la construcció d’un canal per canalitzar l’aigua cap al riu. Una mesura que no existia abans i s’ha hagut de construït un petit pont perquè per allà hi passa el camí ral.
Els treballs de protecció van començar el gener del 2025 i van finalitzar a l’octubre. Dins de la inversió global de tres milions d’euros, la part de protecció dels riscos naturals ha costat uns 718.000 euros, i inclou els estudis d’estabilitat del terreny, els estudis mediambientals i la restauració de tot l’entorn, ja que es troba dins de l’entorn de protecció de patrimoni cultural del Pont de la Margineda.
Comentaris