A l’abril, doncs, es va mantenir la tendència dels darrers mesos. De fet, encara es podria parlar d’una lleugera millora, ja que les dades són gairebé idèntiques a les del 2023. Tot just, un cotxe menys matriculat: 195 per 196. El problema és que el global de tot el 2024, en canvi, sí que és sensiblement més baix que l’any passat. Les vendes han caigut un 20,8%. Si en els quatre primers mesos de l’exercici anterior es van registrar 938 transaccions, aquestes han baixat fins a només 743.
I això arrossega la resta del sector. En global, en aquests quatre mesos s’han matriculat al país 1.206 vehicles. La dada suposa un 10,5% menys que els 1.348. Les xifres relativament positives de la resta d’àmbits (motocicletes i industrials) no són suficients per remuntar.
Així, pel que fa als vehicles de dues rodes, s’han venut 295 (87 a l’abril), el que representa un 10% més que al llarg del primer quadrimestre del 2023 (268). I, en el cas dels industrials, l’increment és del 22,7%. Passen de 110 a 135 (31 a l’abril).
Si s’analitza la tipologia de vehicles matriculats, la davallada es dona en totes les categories, però és especialment forta en els vehicles 100% elèctrics (de 51 matriculats en els quatre primers mesos del 2023 a només 30, un 41,2%) i els híbrids no endollables, tant de benzina com de gasoli. En canvi, és més moderada en els de combustió: -7,7 pels dièsel i -4% pels de benzina.
Comentaris (2)