Un cop validada pel Consell, la rebaixa de preu, que es vehicula amb un retorn als importadors de part de l’impost especial sempre que aquests facin un descompte als clients. Durant el juliol, hauria de ser de 15 cèntims per a les benzines i de 10 per al gasoli. Després, es reduirà progressivament fins a l’octubre.
Lladós ha estat el primer membre del Govern que, públicament, ha donat explicacions sobre la llei des que es va conèixer la seva tramitació. Ha insistit que té un “caire temporal” i ha defensat que “era important triar el millor moment abans de posar-les en marxa”. Així ha argumentat que sigui ara quan s’implementa la mesura, malgrat que fa mesos que els preus s’han disparat i, sobretot, que s’ha perdut el diferencial amb Espanya per la rebaixa fiscal aplicada al país veí del sud.
“Hem anat seguint de prop l’evolució dels preus i les vendes. Aquest seguiment continu és essencial perquè qualsevol mesura indiscriminada té un impacte en les finances públiques i reaccionar sense analitzar hauria estat dolent”, ha justificat Lladós, que ha recordat que la mesura se suma a l’increment del 2,8% del salari mínim implementat ara fa dues setmanes. Així, ha assegurat que, d’aplicar-se des de l’abril, “ens hauria costat entre un i 1,5 milions cada mes”, tot recordant que “tres de cada quatre litres que es venen són de visitants”.
I què ha canviat ara? Segons les paraules de Lladós, un fet essencial: les vendes. Si la davallada no va ser especialment forta a l’abril i al maig, ara sí que ho ha estat. I, per tant, es considera que ha arribat “el millor moment” per tirar-les endavant. També ha volgut “posar en valor” el fet que la mesura sigui possible gràcies a “l’esforç compartit” del Govern i del sector.
El text s’ha aprovat per unanimitat, però amb retrets per part de PS i Concòrdia. El socialdemòcrata Pere Baró ha recordat que a l’abril “el preu ja superava els 1,7 euros per litre i l’IPC ja era del 4%”. Per tant, al seu entendre ja tocava llavors haver implementat la mesura. “Què ha canviat ara?”, s’ha demanat. Així, ha indicat que “un cop més, Govern fa tard”.
Per la seva banda, el líder de Concòrdia, Cerni Escalé, també ha posat el dit a la nafra del retard. “No sabem la raó que es faci ara i no quan comença la crisi”, ha indicat, tot apuntant que “esperem que no sigui la resposta al neguit d’alguns empresaris per la pujada del salari mínim”. A la vegada, sí que ha reclamat que “es faci un control dels preus per garantir que no es fa cap increment artificial”.
Andorra Endavant també ha donat suport al text, igual que, com era d’esperar els dos grups de la majoria. Des de Demòcrates, el seu president, Jordi Jordana, ha defensat que servirà per “donar aire a l’economia i millorar les perspectives de les nostres empreses”, a l’hora que també beneficiarà qui faci servir el vehicle privat.
Comentaris (1)