L’ACA ha mantingut durant anys en dipòsit les plaques, que són 100% d’alumini. Però ara, han explicat diverses fonts, ja no en podia assumir més. De fet, ja no sabia on posar-les. I després de fer una consulta legal i una petició expressa al departament de Transports de Govern sobre si hi havia algun problema per desfer-se de les plaques, ha decidit que era el moment de passar a l’acció. No en va, expliquen les fonts, si a final de l’any passat hi havia 1.377 matrícules personalitzades actives, això vol dir que hi havia dipositades a l’entitat 2.754 plaques. Només per aquest concepte. Si algú altre n’havia dut per altres menesters, s’hi ha d’afegir.
L’ACA ja ha trobat l’empresa que podrà destruir les plaques i les podrà reciclar. Totalment. Era una de les preocupacions, també, de l’ens una vegada es va decidir desprendre’s de les matrícules. Que la destrucció es fes amb el menor impacte ambiental possible. I això, mantenen les fonts, s’ha aconseguit. Encara no hi ha una data exacta per començar la ‘neteja’. Però serà aviat, tampoc no s’hi dona més voltes. Al capdavall, afirmen les fonts, es tracta d’una tasca ordinària. Però hores d’ara, o eren les plaques o era el personal. Ja no hi cabia ningú més.
CAP OBLIGACIÓ
Alguns titulars de plaques personalitzades -o representants seus- han estat informats de la qüestió. En molts casos, per casualitat. I hi ha hagut cert malestar. Entre altres coses, perquè la normativa marca que quan s’ha de donar de baixa un cotxe amb matrícula personalitzada o dit automòbil es ven, qualsevol dels dos processos s’ha de dur a terme amb la matrícula ordinària degudament col·locada.
Fins ara, com diu la norma, hom anava a cercar a l’ACA la matrícula personalitzada i en lliurava les plaques ordinàries. Les plaques ordinàries costen una quarantena d’euros. Les personalitzades, 3.000 euros o més. En fi. Tu deixaves les teves plaques ordinàries i l’ACA les custodiava. I quan havies de fer el procés a la inversa, es desfeia la custòdia. Sense cap cost per al titular del vehicle, que recuperava la matrícula ordinària.
“Per gentilesa, facilitat o bona voluntat amb els clients, l’ACA les custodiava i això s'ha convertit en un ús i costum amb el pas dels anys”, però ara tot això s'ha acabat per manca d'espai
Si ara les plaques es destrueixen, quan es necessitin les plaques ordinàries, caldrà tornar a sol·licitar-les, s’hauran de fer de nou i el demandant haurà d’abonar el preu públic corresponent. I hi ha qui hi ha vist una mena de negoci o, en tot cas, un aprofitament. Però des de l’ACA asseguren que no hi ha res d’això i que, de fet, l’ens no ha tingut mai cap obligació legal de custòdia. De fet, posats a fer, pel pupil·latge també hauria pogut exigir un preu. I no ha estat el cas.
I per si hi ha algun dubte, des de l’ACA es recorden alguns preceptes legals. Perquè el que “diu expressament l’article 10.10 de la Llei 24/2014 és que el propietari ha de lliurar a l’ACA les plaques ordinàries quan rep les personalitzades. Però la llei no preveu res sobre què passa amb les matrícules ordinàries”. Inicialment (2014) se’n feien molt poques, es recorda des de l’ACA, “i, per gentilesa/facilitat/bona voluntat amb els clients, l’ACA les custodiava i això s'ha convertit en un ús i costum amb el pas dels anys”.
Però ha arribat un moment que tot plegat s’ha fet insostenible. I com que l’article 11.2 de la mateixa norma i que estableix la regulació de la baixa d’una matrícula personalitzada, fixa que el propietari lliura a l’ACA les plaques personalitzades quan rep “les plaques ordinàries que li corresponen, després de pagar el preu públic corresponent”, s’assegura que no hi ha dubte que la norma ja establia que s’havia de tornar a pagar. Per tant, s’ha acabat la gentilesa. Ara, prima l’espai. I tornar a pagar el preu públic. Que si es volen plaques de 3.000 o més euros, no deu venir de 40 i pocs.
Comentaris (2)