Segons ha explicat la ministra de Presidència, Economia, Treball i Habitatge, Conxita Marsol, l’objectiu del reglament és “adaptar les competències dels conductors de vehicles destinats al transport de mercaderies o viatgers a les noves exigències del mercat i a la normativa europea, garantint la seva capacitació per accedir i continuar exercint l'activitat de conducció”. Així, assegura que “la nova certificació, la CAP, suposa una millora qualitativa per al sector, ja que garanteix que els professionals estiguin preparats per afrontar els reptes de la mobilitat actual”.
La normava normativa establirà que per accedir a la professió caldrà una qualificació inicial i, posteriorment, fer formació continuada que oferiran les associacions empresarials del sector. Així, s’hauran de seguir cursos sobre aspectes com ara la conducció preventiva, l’anticipació de situacions de risc o la racionalització del consum de carburant, entre altres. I, cada cinc anys, hauran de superar un examen que s’implementarà des de Govern.
Els canvis normatius també rebaixen l’edat a les quals les persones poden accedir a aquests carnets professionals. Es passa de 21 a 18 anys per a les categories C, CE així com les D1 i D1E mentre que dels 24 als 21 per a tota la categoria D. La intenció és que la gent jove pugui accedir abans al sector que, s’admet, requereix personal. Per això, també s’obrirà als temporers.
El reglament indica que els xofers que ja disposin d’aquestes autoritzacions de conducció o l’obtinguin al llarg del pròxim any, no hauran de fer el CAP, però sí la formació continuada. Això sí, hauran de presentar un certificat per part de l’empresa on acreditin haver conduït professionalment un vehicle d’aquest tipus almenys durant sis mesos en els darrers cinc anys.
La normativa també ha actualitzat alguns requisits psicofísics que caldrà complir per poder obtenir permisos de conducció i ja introdueix la possibilitat que aquest pugui ser digital. També s’introdueix l’opció de mantenir permisos professionals més enllà dels 70 anys.