Actualment, durant l’hivern i especialment a l’estiu, qui té una llicència de taxi pot operar amb dos vehicles. En virtut del nou reglament, en principi es permetrà que el ‘doblatge’ es faci durant tot l’any. Segons les associacions, s’ha fet un estudi i fan falta més taxis al carrer. En tot cas, des del departament de Transport es vol mirar de ‘compensar’ els taxistes davant l’aterratge al país d’Uber. I el fet de ‘doblar’ les llicències tot l’any permet al titular de l’autorització tenir un segon volant disponible per treure’n rendiment.
Una altra de les qüestions que segurament regularà el nou text que s’està acabant de perfilar serà la d’exigir a tots els conductors de vehicles que fan transport sota demanda, és a dir, als conductors de VTC i similars, que disposin del carnet especial que s’exigeix als taxistes, i que incorpora requisits com el fet de garantir un coneixement mínim d’idiomes, tenir el curs de primers o demostrar una certa cultura general sobre el país per atendre els eventuals clients-passatgers. Alhora, s’incrementarien les convocatòries d’exàmens. N’hi haurà anualment alguna més que fins ara.
Els taxistes, que han acceptat la creació d’una central única que alhora disposarà també d’una sola aplicació, la denominada TaxiAndorra, han d’analitzar en els propers dies tot allò que va ser exposat aquest dilluns per Forné i altres responsables del departament de Transports del ministeri. Els professionals del taxi pretenen que se sigui molt més estricte amb les exigències a les empreses que es dediquen a portar persones o paqueteria i similars, reclamant, per exemple, que tinguin una base fixa des de la qual hagin de sortir.
Comentaris (2)