Fins ara s’havien aconseguit atenuar els acomiadaments o no renovacions de contractes. Ara aquesta situació no és gens evident. Ni a Andbus, on fonts de la companyia asseguren que amb el comitè, que es va gestar fins i tot abans de l’esclat de la pandèmia, es vol diferenciar d’eventuals altres empreses del sector i oferir unes bones condicions de treball als seus empleats. Però sense ‘transfers’ i sense molts dels viatges que asseguraven un coixí important de negoci, tot està en l’aire.
Sia com vulgui, aquesta setmana s’han escollit els cinc membres del comitè: tres conductors i dos persones que representen el personal que no es posa al volant. Entre els conductors, més o menys, un representa els serveis discrecionals, un altre l’activitat escolar i un darrer aquella que té a veure amb els serveis comunals. La intenció primera és poder fer d’enllaç entre els treballadors i la direcció de l’empresa en relació als neguits i les necessitats. A partir d’aquí, el malaurat (o no) treball suplementari que hagi de venir, vindrà.
“Són temps difícils, l’activitat està sota mínims”, asseguren portaveus de l’empresa que mantenen que, fins ara, la política d’Andbus havia estat evitar sortides de personal a tota costa. Però l’horitzó del problema i la incertesa no veu la seva fi. “La situació s’està posant molt malament i, per tant, veurem”. En tot cas, l’empresa liderada pels germans Vinseiro ja té el seu comitè designat per representar els treballadors.
Comentaris