La llei dona empara legal a la mesura que s’està aplicant des d’inicis de setembre: 20 cèntims de rebaixa en el preu de la benzina i 15 per al gasoli. Una acció que, ha recordat el ministre de Finances, Ramon Lladós, “és temporal” i vol “reduir la pressió sobre el poder adquisitiu i mantenir la competitivitat”. A banda, ha volgut destacar que s’aplica conjuntament amb el sector, fet que “no passa a cap altre lloc del món”.
A la vegada, Lladós ha volgut treure pit que el descompte no és l’única acció que s’ha pres per protegir la ciutadania. Així, ha posat en relleu els preus estables de l’electricitat, l’increment del salari mínim aplicat al juliol i la gratuïtat del transport públic. En aquest sentit, ha assegurat que les línies de bus són ara “la millor opció dels ciutadans” davant la pujada dels preus del carburant.
La mesura ha estat validada per unanimitat per tots els grups. Ara bé, des del PS s’han mostrat crítics amb Govern. Pere Baró ha recordat que no va ser fins al juliol quan es va decidir aplicar la rebaixa fiscal als carburants, malgrat que els preus es van començar a disparar ja al març. I, per això, ha posat en dubte que l’objectiu real sigui preservar el poder adquisitiu de la ciutadania.
“Van esperar que se’ls digués alguna cosa des de les grans empreses del gasoli”, ha assegurat el president suplent del grup socialdemòcrata, tot apuntant que “això és el que els interessa”. Per això, ha afirmat que “es va demostrar una reacció quan ho van demanar els interessos del sector, no quan la gent estava en risc; la ciutadania no és la raó”. També ha volgut recordar que, en canvi, Govern i la majoria han refusat propostes del PS que tenien l’objectiu de protegir la ciutadania com ara indexar salaris i pensions a l’IPC o apujar el mínim exempt de l’IRPF.
Comentaris