Tota la Clota Verda serà d’un únic sentit i amb reductors de velocitat quan acabi l’obra de millora

(AMB VÍDEO) Els treballs d’embelliment s’han iniciat aquesta setmana, tindran un cost global per al comú d’Ordino de 900.000 euros i es dividiran en tres fases per a un temps global d’intervenció de sis mesos, fins al proper abril

Zona on s'han iniciat els treballs.
Zona on s'han iniciat els treballs. Toni Solanelles

Una vegada s’acabin les obres d’embelliment i harmonització de l’espai pública de la Clota Verda, el vial que travessa aquesta urbanització serà d’un únic carril i, per tant, d’un únic sentit -en sentit ascendent des de la carretera general fins al centre del poble d’Ordino, i en alguns punts s’hi col·locaran reductors de velocitat perquè, justament, l’acceleració excessiva d’alguns dels vehicles que transiten per la zona és una de les queixes veïnals. Els treballs d’embelliment s’han iniciat aquesta setmana, tindran un cost global per al comú de 900.000 euros i es dividiran en tres fases per a un temps global d’intervenció de sis mesos, fins al proper abril.

Així ho ha explicat la cònsol d’Ordino, Maria del Mar Coma, que aquest matí ha visitat les primeres intervencions que estan fent els operaris de l’empresa Locubsa, que finalment es va adjudicar els treballs després d’un parell d’intents fallits. Coma ha explicat que, de fet, hi havia la intenció que les obres de millora sobretot de les voreres s’haguessin iniciat durant la primavera, però que l’encariment de la construcció ha fet que el procés es retardés per poder disposar d’una partida pressupostària superior. En part, la intervenció que s’està fent actualment ve derivada de queixes veïnals. 

Coma ha explicat que es pretén “dignificar la zona”, que no deixa de ser una urbanització “dels anys vuitanta construïda amb les característiques d’aquella època”. L’actuació que s’hi farà durant sis mesos i en tres fases -i fins que no acabi del tot una no s’inicia l’altra- ha d’aconseguir transformar la urbanització en “més inclusiva i més agradable”. La intervenció principal és ampliar les voravies fins a dos metres o construir-les de nou allí on pràcticament no n’hi ha, ha dit la cònsol, que ha recordat que veïns de la Clota Verda no tenien problemes per transitar-hi quan hi van arribar “però s’han anat fent grans” i tenen altres necessitats.

VELOCITAT I FASES

Maria del Mar Coma s’ha mostrat convençuda que el sol fet de fer tot el vial d’un sol carril i amb un únic sentit facilitarà la reducció de la velocitat, “que és un dels problemes que tenim en diversos punts de la parròquia”, és a dir, que la gent corre massa amb els vehicles. En tot cas, i per contribuir més encara a fer frenar els conductors, en alguns punts estratègics del vial s’hi col·locaran badens. També s’harmonitzarà amb el conjunt de la parròquia el sistema d’il·luminació. Hi ha una part de la urbanització que té un tipus de fanals i una altra part, que en té una altra. Una vegada acabi l’actuació tota la Clota Verda tindrà els fanals més moderns, equipats amb LEDs i que donen servei, ja, a la resta de la parròquia.

IMG 5335
La cònsol, Maria del Mar Coma, donant explicacions de l'actuació a la Clota Verda.

Més elements que es col·locaran amb l’actuació seran vorades de granit, paviments més resistents, la creació de canals de recollida d’aigües, així com la instal·lació de mobiliari urbà -bancs, papereres i jardineres- i la plantació d’arbres i arbustos que intentin ser poc consumidors de recursos hídrics. També es renovarà tota la senyalització horitzontal i vertical del carrer. Com s’ha dit, les obres es fasejaran i s’inicien per la part alta. 

La primera actuació es fa a la part superior del carrer, on hi ha actualment doble carril. La segona fase suposarà l’actuació des de la cruïlla amb la carretera que va del carrer la Plana dels Camps fins a la cruïlla que condueix al fons del carrer del Lloser. I la tercera fase comprendrà el tram entre la cruïlla del carrer del Lloser fins a l’inici de la Clota Verda, des de la carretera general, també anomenada avinguda Casamanya. El trànsit no s’hauria de veure alterat fins a l’inici de la segona fase, és a dir, fins d’aquí uns dos mesos, ja que caldrà fer pas alternatiu a la zona de la corba o bé deixar circular només en sentit de pujada.   

Comentaris

Trending