Així ho ha explicat la cònsol major de la parròquia, Conxita Marsol, tot recordant que el concurs es va convocar fa més d’un any. Al llarg d’aquest temps, ha arribat el coronavirus però també aquests projectes, com ara el que la Federació de Futbol (FAF) planeja a Encamp. Per tant, ha indicat, “les circumstàncies segurament farem que reflexionem”. Ara bé, hi ha punts claus del disseny guanyador als quals no es vol renunciar.
I són els que, justament, han acabat donant la victòria a Cervós. Entre ells, la possibilitat que amb una graderia que cobriria la carretera i, també, la cobertura del riu Valira, es guanyaria una plaça pública que enllaçaria amb la zona del Lycée Comte de Foix i donaria entrada al centre de la capital. “No hi volem renunciar al concepte d’estadi ni a aquest accés a la parròquia”, ha comentat Marsol.

Aquesta reflexió, ha indicat, no s’allargarà gaire en el temps. El comú es marca de termini l’estiu o, com a màxim, aquest mateix any. I és que, ha apuntat Marsol, “ho hem de posar ja al pressupost de l’any vinent”.
El projecte guanyador manté els usos actuals del Joan Samarra, per futbol i atletisme. L’arquitecte, però, ha destacat la voluntat de convertir-lo en un espai multifuncional que pugui tenir un rèdit cada dia. Així, s’inclou un aparcament soterrani que podria tenir, si es fan dues plantes, més de mil places, i també espais que es podrien fer servir a activitats fora de l’àmbit esportiu. Amb el disseny de màxims, el cost se situaria en 19,5 milions d’euros.

En aquest cas -ara per ara, complicat si es fa cas de les paraules de Marsol-, la capacitat fixa seria de 6.000 espectadors, ampliable amb grades supletòries fins a 8.800. A més, el terreny de joc actual s’elevaria, fet que permetria una o dues plantes d’aparcament per sota. Això suposaria, de retruc, solucionar la manca de places que hi ha en moments puntuals, com ara durant els partits que disputa el MoraBanc al pavelló de Govern. Tindria espai per a 515 cotxes, o el doble si es fan dues plantes, un altre dels detalls que ara ha d’analitzar el comú.
El projecte presentat per Cervós inclou, també, una planificació de la construcció en quatre fases. De fet, s’estima que la instal·lació només quedaria fora d’ús per als esportistes durant uns sis mesos. Així, el primer que es tiraria endavant seria la cobertura del riu perquè, justament, la segona fase suposaria l’edificació de la graderia principal, que sobrevola la general 1. Durant aquest temps, el trànsit es desviaria per sobre del Valira. Ja posteriorment s’excavaria l’aparcament i, per últim, la construcció del terreny de la futura instal·lació.

Comentaris (20)