En fi, que la prova pilot de les dues cèntriques ‘turborotondes’ s’ha posat en marxa amb més pena que glòria. I, això sí, almenys de bon matí i a Prada Casadet, amb la presència de dos agents de trànsit de la policia que indicaven la novetat, però a mode sensibilitzador, conscienciador, sense cap ànim de sanció en aquestes primeres hores. I és que la mesura, que de moment es posa en marxa de prova però que té vocació de continuïtat, pretén reforçar la seguretat, evitar accidents i fer més fluïda la circulació. Metres abans d'arribar a cadascun dels punts rodons, per exemple a l'avinguda Tarragona, s'han col·locat plafons, senyalització vertical que indica la proximitat de la ‘turborotonda’.
No és cap gran invent. Només és deixar clares les prioritats en un punt rodó. Qui hi accedeix pel carril exterior ha de seguir per aquell carril. Sols pot anar recte o girar a la dreta en la primera sortida plausible que hi hagi. Mentrestant, qui circula pel carril interior és qui pot girar cap a l’esquerra per entrar en un accés o per fer un canvi de sentit. I, és clar, seguir recte. Però sempre per aquest mateix carril intern.
La iniciativa es va acordar en la darrera Taula de Mobilitat, celebrada abans d’acabar l’any passat, i, en principi, s’havia de posar en marxa les primeres setmanes del 2026. Finalment, i suposadament degut als episodis especialment de neu, es va decidir retardar la iniciativa fins a què la meteorologia fos una mica millor. I s’ha posat en marxa aquest dimarts, després que durant la nit s'hagin pintat les noves contínues i s'hagin posat els nous rètols senyalitzadors.
Comentaris (12)