La proposta ja s’ha fet arribar a les autoritats espanyoles però, pel moment, no hi ha resposta. L'amplicació serviria per evitar el coll d'ampolla que sovint es forma a la frontera del riu Runer, especialment per accedir al Principat i en determinades hores per sortir. Des de Govern es considera que és un projecte factible i es recorda que el túnel d'Anserall, ja es va fer pensant en aquesta possibilitat. Se sap que les autoritats espanyoles tenen bona predisposició per dur a terme el projecte, com ara la Direcció General de Trànsit (DGT). No obstant queda la confirmació del govern espanyol, en aquest cas el ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana.
Des del govern d'Andorra s'ha apuntat que cal incrementar la capacitat de la principal via d'accés al país i que la solució és aquest tercer carril reversible. En el pla de desenclavament, una de les opcions més viables per a la connexió amb Catalunya, seria impulsar un vial regular elèctric col·lectiu, una via segregada de l'N-145 i que transcorreria a l'altre costat del riu, aprofitant els recs dels quatre pobles i el d'Aravell i Bellestar.
Es tractaria d'un sistema de transport sostenible que podria connectar Andorra amb la Seu d'Urgell i també amb l'aeroport i que serviria per fer aquesta connexió de manera directa i fluida amb poc impacte mediambiental. El seu cost estaria al voltant dels 130 milions d'euros.