En total, el treball s’ha dividit en fins a quatre grups, que han tancat un llistat de problemàtiques identificades, cadascuna d’elles qualificada amb un grau de prioritat entre 1 (baix) i 3 (alt). Amb diferents formes de denominar-lo, totes les taules han posat en relleu la necessitat de repensar el model de país i fer que sigui adequat a la necessitat de conservar el medi ambient.
Un dels aspectes que ha aparegut en diferents debats és la mobilitat. Un dels grups alerta que cal repensar el model, avís que llencen tots els participants i al qual li atorguen la prioritat màxima. Similar postura apareix en una altra de les taules, que qualifica directament el model actual com a “obsolet, contaminant acústicament i mediambientalment”. També es posa en relleu que hi ha una excessiva dependència dels combustibles fòssils i que cal “un transport públic més eficient i eficaç”.
Un altra problemàtica que es considera prioritària afrontar és la necessitat de buscar un canvi d’hàbits del consum per reduir la quantitat de residus que es generen. També s’identifica com un repte de màxim nivell la gestió de l’aigua així com el foment de les energies renovables i l’augment de la sobirania en aquest àmbit.
Els treballs també han permès posar sobre la taula altres problemàtiques que es considera que caldrà afrontar en l’àmbit mediambiental. És el cas de si s’han de plantejar o no límits al creixement turístic, la neteja i el manteniment dels boscos, l’adaptació de les activitats econòmiques al canvi climàtic o la diversificació de l’agricultura tradicional, entre altres.
Comentaris (9)