Així s’ha explicat durant la sessió de control celebrada aquest dijous al Consell General. Moliné ha donat continuïtat a la demanda d’informació que havia efectuat ara fa unes setmanes sobre la infraestructura. És en aquesta documentació on figurava la dada del cost que, fins ara, hauria tingut la seva construcció. La dada, segons la parlamentària socialdemòcrata, és força més elevada que la que inicialment s’havia previst. Se situa en 16,55 milions, en comparació als 10 que, al seu entendre, s’estimaven en un inici.
Des del Govern no s’ha negat pas aquesta circumstància. El cap de l’executiu, Xavier Espot, ha optat per defensar la necessitat de la infraestructura, no només per la possibilitat de rebre vols internacionals sinó per la possibilitat “d’ordenar totes les operacions aèries del país”, incloent-hi les vinculades a tasques de rescat, emergències i protecció civil. Per això, ha argumentat que l’èxit del projecte “no es mesurarà com a negoci sinó pel fet que estigui al servei del país”.
També ha indicat que, en qualsevol cas, el risc per a l’Estat està calculat: costi el que costi finalment l’heliport, només s’hauran d’abonar un màxim de 8,9 milions, el 75% del preu tancat d’obra amb el concessionari, al qual s’ha de sumar 1,3 milions per “les ampliacions de la matriu de riscos”. De moment, només se n’han pagat 6,5.
-seguirà ampliació-
Comentaris (1)