Amb molta prudència, això sí, Espot ha avançat que aquesta podria ser la via, mai millor dit, per fer possible la sempre anhelada arribada del tren a Andorra. La possibilitat d’una connexió ferroviària està sent estudiada per la Cambra i tindria el ple suport del Govern. “Sempre hem dit que el veiem amb bons ulls”, ha recordat el cap de l’executiu que, però, també ha deixat clar que la idea és “a llarg termini”.
Un dels obstacles seria l’elevat cost econòmic que presentaria. No seia pas una infraestructura barata, a més d’haver de posar-se d’acord amb els països veïns. I qui podria actuar com a desllorigador de tot plegat, almenys segons ha apuntat Espot, seria l’organisme amb el qual els darrers mesos s’han establert negociacions. “Els contactes amb el Banc Europeu d’Inversions crec que obren una porta a aquesta possibilitat. Permeten estudiar amb més profunditat projectes d’aquestes característiques”, ha comentat.
El tren seria una fórmula per desenclavar el Principat i millorar les connexions internacionals. Una altra seria l’aeroport. I en aquest punt des de la Cambra es torna a pressionar al Govern amb la idea de construir-lo a Grau Roig. Espot, però, demana paciència. “Els informes els tenim i ara els han de validar els nostres tècnics i també veure quin seria l’impacte mediambiental”, ha remarcat. Per tant, no s’ha volgut posicionar, ja que això, ha apuntat, suposaria “avançar-me als nostres tècnics”.
Per ara, l’aposta en ferm és la de l’aeroport de la Seu. “I més amb la validació del GPS”, ha recordat. Per tant, “he de treballar de forma prioritària per la sostenibilitat econòmica i per tenir línies regulars”.
Comentaris (6)