Així es pot constatar amb la informació compartida aquest dijous des del departament d’Estadística. Pel que fa a les importacions de carburant, en litres, les dades evidencien que el gasoli per a cotxes té cada cop menys demanda. Entre gener i maig han entrat al país tot just 32,2 milions de litres quan l’any passat ja es fregaven els 34. Per tant, hi ha una caiguda del 5,2%. El fet que els vehicles dièsel tinguin cada cop menys sortida pels seus nivells de contaminació és el principal motiu.
En canvi, pel que fa a la benzina, les dades remarquen que resisteix millor. Entre altres coses perquè és el carburant principal dels vehicles híbrids. En tot cas, hi ha una certa estabilitat: els 15,3 milions de litres importats entre gener i maig suposen un 1,7% més que els 15,1 del mateix període del 2024. El que sí ha viscut una forta pujada és el gasoli per a les calefaccions, fruit d’un hivern més dur que l’anterior. Han entrat al país 23,8 milions de litres, pels 22,15 de l’any passat: +7,6%.
El que sí que ha variat de forma uniforme és el preu. Tots els carburants costen ara menys que fa un any. Força menys. La davallada de preus ha estat notable, especialment pel que fa a les benzines. Costen ara gairebé 19 cèntims per litre menys que al maig del 2024, el que suposa una disminució del 12,5% per a la de 95 octans i del 12,1% per a la de 98. També surt més barat omplir el dipòsit -sigui del cotxe o de la caldera- amb gasoli. Un 10% en el cas del que es posa per a calefacció (10 cèntims menys) i un 12% per al de vehicles (16 cèntims menys).
Comentaris