Els moviments ciutadans titllen de “desorbitada” la despesa de la ruta i consideren que més enllà de l’època hivernal on hi ha un 70% d’ocupació, la resta de mesos no passa del 30%. En aquest sentit, assenyalen que “demostra que sols respon a interessos econòmics del lobby turístic, per continuar enriquint-se més dels mesos de temporada alta”.
En el cas del Pirineu, les entitats recorden que “l’aeroport només serveix per portar visitants d’alt poder adquisitiu, com residents del nord d’Europa que passen temporades a Mallorca i que busquen una destinació turística com Andorra”. Afegeixen que “aquest tipus d’infraestructures, lluny de beneficiar les veïnes del territori, perpetuen el monocultiu turístic, fan augmentar els preus de l’habitatge i expulsen la població local”. De fet, posen en relleu que fa anys que demanen aturar l’obertura de noves rutes aèries perquè “només contribueixen als problemes de la turistificació, augmentant la pressió humana al territori, fomentant l’especulació de l’habitatge i contribuint a la crisi climàtica”.
Les dues plataformes demanen deixar enrere les inversions en infraestructures turístiques i apostar per la diversificació econòmica, amb sectors com l’agricultura i la indústria, que generin ocupació estable i de qualitat. Conclouen que “només així es podrà reduir el preu de l’habitatge, oferir feina estable i garantir que aquests territoris continuïn sent llocs per viure, i no es converteixin en parcs temàtics destinats exclusivament al turisme de luxe”.
Comentaris (4)