Segons que han explicat diversos assistents a la trobada, que tenia per objectiu explicar als empresaris, en primera persona, la bateria de mesures acordades aquest passat dimecres -bonificacions de la CASS, ajornament del pagament de l’IGI, iniciatives per mirar de continuar atraient el client francès malgrat el tall de carretera-, els assistents han exposat als representants polítics un panorama força desolador. “Està molt bé fer accions per atraure gent de França, però és evident que cal anar molt més enllà”, han assegurat les fonts, que comparen ja sense embuts la situació creada per l’esllavissada a l’RN-20 amb l’impacte de la pandèmia.
“Està molt bé fer accions per atraure gent de França, però és evident que cal anar molt més enllà”, han assegurat les fonts, que comparen ja sense embuts la situació creada per l’esllavissada a l’RN-20 amb l’impacte de la pandèmia
Davant d’aquest escenari, s’ha deixat clar als representants governamentals i comunals que els ajuts “són insuficients” i caldrà ja pensar en ERTOs i, també, en la congelació dels lloguers o que els mateixos siguin assumits pels propietaris. O que l’administració hi participi directament d’alguna manera. Sobre aquestes dues peticions, i a través d'un comunicat a la web de Govern, l'executiu ja ha deixat clar que es tracta de “dues mesures que, de moment, estan descartades a l’espera de l’evolució de la situació”. També s’ha demanat poder fer alguns matisos o canvis en alguna de les mesures plantejades i, per exemple, que el xec de 30 euros per a carburant s’estengui, per exemple, al conjunt de la xarxa comercial del Pas de la Casa i fins i tot del país. Aquesta demanda sí que serà estudiada.
El que és clar és que els empresaris han repassat l’estat dels seus negocis o sectors d’activitat. I partint de la base que el comerç és el que ha estat afectat des del primer moment, l’allargament del tall ja es deixa notar molt més enllà. Hi ha hagut algun representant del sector comercial que ha exposat situacions de pèrdues del 90%. Davant d’aquest escenari, alguna botiga ja es planteja tancar perquè la situació no serà sostenible en el temps. També en el sector de l’allotjament turístic, siguin hotels, siguin apartaments, l’expectació dels primers dies s’ha transformat ja en “neguit i preocupació” perquè ja hi ha degoteig de “cancel·lació de grups de setmana”. N’hi ha hagut per al febrer i ja n’hi ha per al març, “i no creiem que això pari”, han indicat les fonts.
Per tant, s’han demanat mesures molt més contundents i d’impacte. La resposta dels ministres ha estat cautelosa i prudent. Però receptiva. S’entén la situació i s’avaluarà. De fet, s’ha explicat que el proper consell de ministres, dimecres de la setmana vinent, se celebrarà al Pas de la Casa. Una mesura més metafòrica que una altra cosa, però que dona a entendre que l’adopció de mesures enfocades a combatre la crisi que el tall de carretera genera directament a la localitat fronterera però, de retruc, al conjunt del país, serà el principal punt de l’ordre del dia a no ser que d’aquí a allà en sorgeixi algun altra.
TRANQUIL·LITAT
I si la situació genera molt nerviosisme i preocupació a nivell econòmic, també generava neguit quant a la implicació francesa en resoldre la qüestió de les esllavissades. En aquest sentit, però, el titular de Territori hauria calmat els ànims. Ferré va ser dimarts a la zona de l’esfondrament amb representants institucionals francesos i responsables tècnics dels treballs que s’estan fent en el punt de la caiguda de rocs. El ministre ha mostrat als presents imatges de l’estat de la penya, de la muntanya, i ha anat desgranant els treballs que es pretenen fer.
Ferré hauria explicat que es treballa set dies sobre set i que ni a nivell de recursos humans, ni tècnics, ni econòmics no es pot qüestionar en cap cas la implicació francesa. S’ha activat la via d’extrema d’urgència per desbloquejar les partides pressupostàries necessàries. Les explicacions donades pel ministre, que cada quinze dies acudirà al punt de l’actuació per veure’n l’evolució, han convençut els empresaris i, sobretot, han esvaït interrogants sobre França i han tranquil·litzat els ànims.
De fet, s’hauria insinuat la possibilitat que, una vegada assegurat el talús, una vegada s’hagi sanejat del tot la muntanya en els punts de perill, es pugui establir alguna mena de ruta alternativa mentre es fan altres actuacions i, així, poder accelerar l’obertura de la carretera encara que sigui parcial.
Comentaris (5)