Certament, no es pot negar que, les darreres setmanes, els preus han donat un respir als consumidors. Coincidint amb l’inici de converses i amb un preacord de pau que, però, ara s’ha d’acabar de materialitzar, el cost del barril Brent, la referència mundial del barril del petroli s’ha desplomat. De superar, i de llarg, els 110 dòlars, ara s’acosta als 70. I, a poc a poc, això es va traslladant als carburants de les benzineres.
El litre de gasoli se situa ja entorn els 1,52 euros i el de la benzina, en 1,51. Porta vàries baixades consecutives. Malgrat això, el diferencial amb Espanya és negatiu, sobretot amb els establiments ‘low cost’. El motiu? Encara es manté la rebaixa fiscal aplicada a finals de març. Aquesta tenia data de caducitat: inicialment, el 30 de juny.
Per tant, a partir de l’1 de juliol, s’acaba... sempre que el govern espanyol no decideixi el contrari. I aquesta decisió és la que s’ha de prendre dilluns. El president de l’Associació d’Importadors de Carburants (Assidca), David Porqueres, no amaga que estan molt pendents del que succeeixi. “Entenem que hi haurà alguna cosa, però no sabem el què. Estem a l’expectativa”, ha comentat.
Xifres a la mà, la sensació és que s’hauria de posar fi a la mesura, però hi ha un dubte que planeja sobre tot plegat. “El barril està baixant i ens fa pensar que per aquí poden anar els trets, però vista la situació i com està Pedro Sánchez, la pregunta és si manarà més la política que el sentit comú o la realitat econòmica”, indica Porqueres. És a dir, es té cert temor que la mesura s’acabi prorrogant amb un objectiu més de calmar els ànims de la ciutadania. Així doncs, hi ha “incertesa” i “ens toca esperar”.
Això arriba en un context de davallada clara dels preus que fa albirar una normalització del mercat. “La tendència és a la baixa; portem tres setmanes seguides de disminució. Ara cal confirmar que aquesta gent negocien de veritat. Si això es manté, hauria de seguir baixant”, comenta el màxim responsable de l’Assidca. Ara bé, també apunta que la velocitat del descens depèn, també, del consum que es fa.
“Això és matemàtica pura: la gent sap que caurà el preu i espera a omplir per veure si baixa més. Se’ns frenen les vendes i es compra menys i no integrem a l’estoc carburant més barat”, remarca. Ara bé, també aprofita per recordar que són un sector on no s’acostuma a mantenir les pujades. “El 2022 vam arribar a 1,8 euros per litre i després van baixar a 1,3. La resta de sectors el que ha pujat no ha baixat després”, apunta.
Porqueres entén que aquesta tendència seguirà vigent les properes setmanes. “Si el barril baixa, els preus aniran reduint-se”, indica. Ara bé, també cal tenir en compte un altre factor: “l’efecte de la revalorització del dòlar”. Per això, no tota la davallada del petroli es trasllada al cost.
Comentaris