Casal ha reconegut que la inflació ve donada, “bàsicament” pel context internacional i el conflicte a l’Iran, que ha derivat en un augment molt important dels preus dels carburants. El ministre ha assegurat que la reunió de la setmana passada entre representants de l’associació d’importadors (Assidca) “va anar molt bé” i des del sector van poder expressar les seves demandes. Unes peticions que el Govern “ha recollit i n’hem començat a parlar, a analitzar la situació.”
Si bé és cert que també ha apuntat que els darrers dies “sembla que hi ha un aplanament” en el preu del barril, ha reconegut que cal estar pendents de la situació, però ha remarcat que “no hem arribat als màxims històrics assolits el 20222 amb el conflicte a Ucraïna”.
En tot cas ha deixat clar que “si Govern ha d’actuar, ho farà de manera responsable, amb mesures que es puguin assolir i que beneficiïn a la ciutadania”. I és que com ja va quedar clar el dia de la reunió, només hi ha tres figures impositives que es podrien tocar: la taxa verda, l’impost especial dels carburants o l’IGI. “Estem analitzant quina part hi ha d’aquestes figures al preu final dels carburants”, ha detallat Casal, que ha reconegut que encara falten algunes dades per completar el treball. Amb tot, sí que hi ha “algun escenari que és viable de cara a futur”. Tot i així es vol acabar de veure, també, l’efecte final que podria tenir en el pressupost algun tipus de mesures en aquestes figures, ja que ha recordat que el Govern ja pren diverses accions per millorar el poder adquisitiu de la ciutadania i això ja suposa una quantitat important de diners que cal tenir disponible.
Per tant, ha insistit, si s’adopten mesures hauran de regir-se per uns objectius determinats: que siguin mesures que el Govern pugui complir, que no suposin una sobrecàrrega per a l’Administració i que tinguin una repercussió positiva cap al conjunt de la ciutadania ajudanta frenar l’escalada de l’IPC.








Comentaris (4)